如果要评选“最悲催的行业”，外贸绝对可以登上排行榜前几名。动不动就遭遇“反倾销、反补贴”，国外海关说加税就加税，眼看着到手的买卖就黄了。要么就是汇率异常波动，货款还在路上就“毛”了。
更惊心动魄的是2018年以来的中美贸易争端，任性的川普动不动就加税，而且一加就是25%，外贸利润本来就已经很薄了，谁受得了这样的重税？
青岛可以说是以外贸起家的，目前全市有2万多家外贸企业，与这些外贸企业有贸易往来的上游企业更是无法计数。如果他们哑火了，那青岛经济很可能就“凉”了。这是青岛绝对不能容忍的。因此，青岛一直把稳外贸作为重中之重，政策扶持不断加码，通关便利化不断升级，在青岛做外贸变得越来越简单，越来越有信心。
尤其是去年的数据相当令人振奋：外贸进出口规模再创历史新高，达到5925.6亿元，占山东省的29%，外贸龙头地位更加牢固。更亮眼的是增速高达11.2%，要知道，全国的增速只有3.4%，山东省的增速也只有5.8%。青岛外贸这一“变态”增速毫不意外地成为包括深圳在内的5个计划单列市第一位。在这么困难的局面下，能取得如此成绩，确实不容易，值得大书特书。
都说跟强悍的国有企业相比，青岛的民营企业力量过于弱小，但在外贸领域，民营企业却是绝对的主力军、领头羊。以2019年为例，青岛的进出口额有6成是民营企业贡献的。
民营企业是如何做到的呢？海外市场瞬息万变，商机转瞬即逝，民营企业“船小好调头”，决策更快，反应更迅速。2019年，青岛民营企业进出口增速达到惊人的21.5%，而国有企业仅微增1.1%，外资企业则下降2.9%，后两者算了“拖了后腿”。青岛外贸能够逆势上扬，民营企业居功至伟。
青岛外贸能够如此坚挺，还有一个重要原因不得不说，那就是市场多元化。事实证明，把鸡蛋放在一个篮子里，不是一个好的选择，尤其对于外贸。比如，如果仅仅盯住美国市场，此番中美贸易争端如果继续恶化，外贸企业就有可能遭遇灭顶之灾。经受贸易战洗礼的青岛企业当然懂得这个道理，他们很早便开始调整市场布局，实施多元化战略。今天，他们的业绩逆势上扬，就是最好的回报。
当然，这一点在很大程度上得益于政府部门的呼吁与政策支持。海尔、海信、中车四方、青建、双星轮胎等一批“一带一路”的开拓者，也是最大的受益者。手握多国市场，心里自然不慌。在他们的引领下，2019年，青岛对“一带一路”沿线国家进出口增长30%，高于全市近20个百分点。
眼下，“悲催”的外贸行业仍在苦苦挣扎。今年年初，外贸企业好不容易迎来了中美双方签署协议暂时“休战”，可正捋起袖子准备大干一场时，新冠肺炎疫情突如其来，让他们措手不及。延迟开工、用工紧张，在手订单无法很好地执行，新订单不敢随便接。原以为，2019年是外贸行业最难过的一年，现在看来，最难过的还在后头。
不过，青岛的外贸企业并不孤单。关键时候，政府再次出手。2月18日，青岛市商务局发布了《应对当前疫情做好外经贸工作的具体措施》，一共16条，可以说条条都是干货。比如，及时协调解决企业复工的实际困难，帮助企业缓解口罩、体温计、消毒液等防疫物资缺口，及时落实现有政策，加快支出进度，确保企业早受益等等。
相信，只要同舟共济，青岛外贸一定可以迎来阳光明媚的春天。
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