作为全国首个海景高铁站，济青高铁红岛站备受市民关注，目前，红岛站的主站房建设已经进入到最后收尾阶段。建成后，岛城铁路将迎来青岛站、青岛北站、青岛西站和红岛站四大站点。市交通运输局副局长徐世启做客《行风在线》时，透露了上述四大车站的分工情况。
据了解，目前青岛市域现有11条铁路（胶济铁路、胶济客运、胶新铁路、蓝烟铁路、胶黄铁路、大莱龙铁路、海青铁路、青荣城际铁路、济青高铁、青盐铁路、董家口疏港铁路），总里程576公里。目前潍莱铁路正在建设，待其建成后，青岛市域铁路里程将达到666公里，从一个铁路端头城市发展成为一个铁路枢纽城市。这些干线铁路通过青岛站、青岛北站、红岛站、青岛西站等主要车站连接成网，再通过济青青盐联络线、青荣青盐联络线、潍莱青荣联络线等将网络结构进一步优化和丰富。未来青岛四个火车站将形成以青岛、青岛北、红岛为主，青岛西为辅的“三主一辅”格局。其中，青岛站，青岛北站，青岛西站都将以高铁动车为主，红岛站主要承接枢纽通过作业、普速列车始发终到站和部分济青高铁动车组始发终到任务。具体来看，位于市南区泰安路的青岛站，将承担胶济客专全部动车组和济青高铁部分动车组始发终到作业，同时承担跨局重点动车组及各衔接方向个别重点车次动车组的始发终到作业。位于李沧区静乐路1号的青岛北站，承担胶济客专全部动车组和济青高铁部分动车组的通过作业，承担青荣城际铁路、青盐铁路、潍莱铁路动车组和董家口、青岛西至青岛北市郊列车的始发终到作业。青岛西站承担胶济客专、济青高铁、青荣城际、青盐铁路等部分动车组和青岛西至青岛北市郊列车的始发终到作业，承担青盐铁路与胶济客专、济青高铁、青荣城际、海青线间跨线列车的通过作业。红岛站承担枢纽衔接各方向普速旅客列车和济青高铁部分动车组的始发终到作业，承担青岛站始发胶济客专部分动车组的通过作业、青岛北站始发青盐铁路动车组的通过作业以及青荣城际至青盐铁路跨线旅客列车的通过作业。今年7月10日铁路大调图后，青岛站日到发旅客列车达到57对，青岛北站日到发旅客列车达到105.5对。（记者 徐美中）
