车位价格太高，业主只能在小区外找位置停车。
小区内停车位不够用，小区外免费停车位又难找，“炒车位”成为热议话题。近日，记者调查得知，山东青岛个别小区车位要价高达30万元，每平米价格比同小区房价还高。面对高额车位费，不少业主选择以租代买。对于“产权模糊”的车位，律师提醒尤其要谨慎购买有期限的人防车位。
房价每平1 . 5万车位每平近3万
近日，青岛晓港名城一期的业主李女士反映，其小区的停车位价格已被炒到了30万元一个。“我们小区的房价大约每平方米1 . 3万元，花3 0万买个十多平方米的车位，折合下来比房价贵出不少呢！”李女士说。
晓港名城一期共有1000多户居民，建有地下停车位500多个，地下车库门口与小区外界相连并带有门禁，门口有保安把守。在停车场内，每个车位的正上方都挂着对应的车牌号码，有的一个车位居然挂出了三个不同的车牌号码。
“一个车位挂三个车牌号，就表示三辆车共用这一个车位。这个小区很多业主有好几辆车，正因为这样，车位才这么紧张。”车库保安说，车位在一年前交房时早已售完，当时价格为18 . 8万元和19 . 8万元两种，现在再加1 0万元也不一定能买到了。
“我现在对外出售的只有一个要价30万元的车位，而且几乎没有议价空间。”小区对面一家不动产连锁公司的韩先生说，该30万元的车位在半年前价格为25万元，短短半年涨了5万元。
与该小区情况类似，位于市北区的静湖琅园小区同样因为“土豪”多而出现车位紧缺情况。2005年7万元一个的车位，现在已经升值到15万元，涨价速度赶上了沿海豪宅车位，即便如此，依旧供不应求。
车多难停价翻番不少人只租不买
除了私家车变多，个别区域的人口密度短时间加大也使得车位变得紧张。虽然青岛众多新建高楼均按照至少1:0 . 5的比例配建停车位，可对于商业、办公楼、高层住宅集中的区域，“小区内难买停车位，小区外难停车”着实让居民感到头疼，借势“水涨船高”的车位费也让车主为难。
以青岛市市北区中央商务区为例，除了本已存在的区政府、国有大型企业、五星级酒店、两处大型商超外，近两年该区域大力发展总部经济，已投入使用或在建的高层商务楼宇项目至少20个。如此庞大的商业办公集中区，再融入约11个高层群体住宅项目，交通拥堵、难停车等问题尤为突出。
“良辰美景小区业主是2011年开始入住的，一期业主平均用8万元就能买一个停车位。现在地价、房价、车位价都提高，小区外很多停车位也被商务人员、逛商场人员占了，小区业主再想在小区外找个停车位已很难了。综合下来，现在一个车位得涨到15万至18万了，基本翻了一倍。”科威国际不动产中央商务区店店长苏庚说。
高涨的车位价格让很多业主干脆放弃了购买的打算。面对30万一个的车位，晓港名城业主孙女士就选择从邻居手中租了车位。“邻居常年在外地不回青岛，我就把他的车位租了下来，一个月租金500元，加上每个月80元的管理费，一个月580元，一年下来一共6960元。我把30万元存在银行，按照现在利率，一年利息将近8000元，不仅够付车位租金还有盈余呢！ ”
目前，孙女士只租不买的车位利用方式已成为常态。以市南区为例，科威国际不动产青岛五四东海店店长张嘉男说，由于市南片区大型商超集中，办公区域周边的公共停车场也较多，因此不少业主并没有费尽心思抢车位，而是选择以租代买，“停车场的价格每月400元至800元不等，无论如何也比支付一笔高额的停车位费用划算得多。”
改善性楼盘车位费涨最快
目前，车位价格增速最快的小区大多属于中间档次，而豪宅小区则较少出现这种情况。青岛高端豪宅至少按照1:1的比例配建停车位或车库，且豪宅的入住率远低于普通住宅，即便有业主因车多而需要另购车位，车位数量也基本能够满足需求。其车位费虽同样随房价上涨，但幅度小于普通“热炒车位”。
坐拥海景房的东海路9号是青岛知名的高档豪宅项目，2006年首批入住者以20万至25万元的价格购买车位，如今经过9年的时间，车位上涨到36万元至40多万元。“车位9年涨了十多万，相比房价的涨幅要低很多。而且，这个项目的实际购买业主居住率最多50%，其余多是一些租户，在车位不太紧张的情况下，高价卖车位是没有市场的，最多拿出来出租。”张嘉男说。
根据调查，市南、崂山沿海一线的豪宅区车位价格普遍在30万左右，且相较区域地价、房价来说，车位价格增速明显较慢。
与豪宅的车位“ 缓升值、高价难买”类似，青岛刚需富地李沧区的众多高层住宅小区车位也升值较缓，除了李沧区东部一家品质热销盘将车位费定在15万元左右外，多数小区的二手车位费维持在10万元左右，较一手购买的价格相差不过三四万元。“刚需房这边以业主自住为主，很少有拿来炒的。且这种区域业主购买力有限，大多数买房者都背负了较重的贷款，也就没资金再买车位了。”科威国际不动产百通馨苑店店长王双峰说。（记者 蓝娜娜 赵波）
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