新春佳节临近，我国主力远洋科考船“大洋一号”上的船员和科考队员们，还在为科研事业努力着。当地时间2月2日上午8时（北京时间2月1日）执行中国大洋第39次航次的“大洋一号”船纵贯南中国海、穿越赤道，进入印度洋，圆满完成第一航段作业任务。昨天下午，国家海洋局北海分局与“大洋一号”船视频连线，并邀请家属与船上人员“面对面”。
圆满完成第一航段任务
“大洋一号”船此次执行中国大洋第39航次科考任务，调查区域位于西南印度洋的中国多金属硫化物勘探合同区。 “大洋一号”船于2015年12月12日从青岛出发，航线纵贯南中国海，穿越赤道，经巽他海峡进入印度洋，抵达位于马达加斯加岛东南750海里处的作业区。
“我们安全顺利地完成了调查任务，达到预期目标。 ”中国大洋第39航次首席科学家李怀明介绍，第一航段科考在玉皇热液区完成了2个站位的中深孔岩心钻机取样，3条热液硫化物瞬变电磁综合探测测线；并在8个站位进行了深海电视抓斗取样，回收1套锚系，完成3条综合异常拖曳探测测线，和2个站位的CTD（温盐深剖面采水系统）采水取样。据悉，“大洋一号”船目前正靠泊毛里求斯路易港。靠港期间，“大洋一号”船将进行人员设备轮换和交接、船体机舱检测维修、淡水燃油补给等工作。
航行210天7月8日返青
据了解，第39航次计划时间210天，航程约2万海里，分为5个航段，第二航段将于2月6日正式起航，预计2016年7月8日返回青岛。春节期间，“大洋一号”船上将会以包饺子，唱国歌等形式，共庆春节。
根据2011年中国大洋协会与国际海底管理局签署的 《西南印度洋多金属硫化物资源勘探合同》，在15年合同期内，中国享有西南印度洋脊1万平方公里海域的专属勘探权。合同区分为100个区块，本航次将在合同区约1900平方公里区域内寻找矿化异常区。据悉，本航次前4个航段将开展西南印度洋合同区的多金属硫化物勘探，兼顾环境基线和生物多样性等调查；第5航段将开展中印度洋海盆区深海沉积物中稀土资源调查。据介绍，我国履行的“西南印度洋多金属硫化物勘探合同”已经进入到攻坚克难阶段，本航次具有常规多金属硫化物资源勘探与高新技术方法准备紧密结合的特点。
视频连线送上新年问候
自去年12月12日离开青岛后，“大洋一号”船上的船员和科研人员与家人联系并不方便。昨天下午，国家海洋局北海分局利用海事卫星，与远在印度洋的“大洋一号”进行视频连线，为全体船员和科考人员送上新春问候，还特地邀请家属到场，与他们进行视频交流。通过视频看到亲人，青岛场地内大家都激动地不停招手。
前来参加视频连线的家属中，“大洋一号”船船长徐巍巍4岁的儿子徐昊辰在一群大人中间格外引人注目。小家伙嘴里喊着 “爸爸”、“爸爸”，却害羞得直往爷爷怀里钻。徐巍巍是“大洋一号”船史上最年轻的船长，这一次离开200多天，让小家伙对爸爸很是想念。徐巍巍的父亲告诉记者，自己也是海洋人，过去是在“向阳红09”船上工作，对于儿子不能在家过春节，自己很理解。 “我们一家人很少凑到一起过春节，都已经习惯了。这是他第一次当船长执行科考任务，希望他在船上少睡觉、多操心，常巡视，多学习。”徐巍巍父亲说。除了家属，“大洋一号”船的老船长曹业政也特地赶到连线现场，今年虽然可以在青岛过春节了，但他的心里还挂念着科考船。 “大洋一号”船上的全体人员也在视频连线中，向祖国亲人、向青岛市民拜年。青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 马晓婷
已有0人发表了评论