“新机场高速公路规划已经经过市发改委审批，现在正在做初步施工图涉及，争取今年上半年开工。”3月10日，市交通运输委副主任崔学军公开对新机场连接主城区的高速情况进行了详细说明。
据崔学军介绍，一期工程主要分北段与南段。北段主要是从新机场向北，最远至济青高速的马店立交；向南跨越南胶莱河、机场边界大沽河，并线济青高铁、河套立交，最终进入胶州湾高速。“除了一期工程外，下一步我们会从河套立交继续向东走，最远到达前阳，也就是女姑口大桥附近。”崔学军说。
“河套到前阳这一段还在论证过程中，因为所涉及的路面非常复杂，交通断面较多。”崔学军说，一旦有了结果我们会向社会公示。“二期工程所修建的高速就会接入机场高速中。”据悉，新机场高速建成后，市民可从主城区快速到达新机场，不必从现在的机场高速出发。
据崔学军介绍，这两个工程都要在十三五末建成。“一期工程会大约在2019年与新机场共同投入使用，但目前二期还是我们的中远期规划。”崔学军说。
新机场高速全线长约40.683公里，其中北段长约13.807公里；南段长约26.876公里。该高速公路设计车速为120公里/小时。北段双向 八车道，路基宽度42米；南段(机场至河套段)双向八车道，路基宽度42米，南段(河套至红岛终点段)双向六车道，路基宽度34.5米。全线设互通立交6 处，其中枢纽互通立交3处；新建养护工区1处，信息中心1处。投资估算总金额约为149亿元。
另外，根据新机场综合交通大规划，胶东新机场规划有“四横五纵”公路网衔接、铁路下穿机场设站等方案，规划建设集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的“全通型”综合交通枢纽，实现1小时通达青岛全域、1.5-2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标。
“四横”主要是青银高速、G204改线升级、正阳路、环湾高速；
“五纵”是沈海高速、机场西快速路、机场快速路、滨河路快速路、双元路。
新机场计划改造升级青银高速、204国道、正阳路、胶州湾高速，以及沈海高速、滨河路、双元路，规划建设机场西高速、机场高速，形成“四横五纵”的新机场公路集疏网络。
此外，规划建设的济青高铁将从下方穿过新机场并设机场站，新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊，连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专，形成新机场与周边城市快速连接的铁路网络。
根据规划，新机场城轨方面，规划建设的主城区M8线、西海岸R9线、蓝色硅谷R7线均接入机场交通中心，形成新机场与市域快速连接的轨道网络。（信息来源：青岛网络电视台）
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