浩瀚无边的大海上，一座座海岛如同璀璨的明珠。在黄海中部西岸大陆架上，坐落着国家海洋局特类艰苦台站——国家海洋局千里岩海洋环境监测站。岛上没有淡水、没有电，也没有常住居民，如果没有补给，人类在岛上根本无法生存。昨天，记者跟随国家海洋局北海分局的补给船前往千里岩，三名观测人员随船上岛，他们将在这里度过春节。多旋翼无人机在浩瀚的大海上起飞，记录下了岛上难得的热闹。
上岛
航行4小时到达千里岩
昨天上午7时整，满载着春节物资的中国海警1122船从团岛码头出发，前往千里岩进行春节前的最后一次补给，千里岩环境监测站的三名观测人员车豪杰、杨军涛、张辉也随船前往千里岩，替换下岛上值班的同事，他们三人将在岛上度过春节。大米、小米、食用油、芹菜、大头菜，过年的瓜子、花生、水果，北海分局特地准备的书……因为春节的到来，这一次的补给格外丰富。船上的三人这一次上岛，下次回家最快也要元宵节过后。
经过3个半小时的航行，记者终于在甲板上看到了千里岩。远远望去，千里岩的地势左右高、中间低，被一层海雾罩住，若隐若现。随着海警船渐渐靠近千里岩，记者发现千里岩的岩石底部还有一圈海浪打过留下的冰雪。中午11时许，中国海警1122船顺利停靠千里岩码头。岛如其名，千里岩大块大块的岩石，仿佛是被海浪海风一次次切割，纹路整齐。虽然岛上的植被都已经枯萎，但却依然让人感觉气势磅礴。
运送
之字形山路曲折回环
海警船停靠码头后，首先进行的是淡水补给。通过抽水设备，将船上的淡水直接运送到观测站位于山顶的储水箱。接好水袋后，站上的工作人员开始往山上背物资。在这个简易的码头，所有的船上人员只能踩着一块木板上岸，中午正值落潮，木板的倾角很大，第一次走上去让人不免心慌，但所有的物资都将通过这座“独木桥”运送上岸。
上岸后，记者的多旋翼无人机缓缓起飞。通过监视画面，记者看到千里岩的山路十分特别，是曲折的“之”字形。而且由于道路陡峭，扛着蔬菜的工作人员走一会就要休息一下。在记者的监视器中，工作人员和设备检修人员依次上岸。监测站的驻地位于千里岩的西北方，虽然高度只有100多米，但因为石头砌成的山路非常陡峭，整个的行动非常缓慢。站长姜文凯告诉记者，每一次运送物资，要山上山下背3个多小时，每次都是满头大汗。
伴随着无人机的高度不断升高，监视画面里开始传回千里岩的全貌。记者发现，千里岩上的监测站所处的是位于山脊的位置，无人机从高空掠过，岛屿显得狭长而陡峭。
细节
这里每天发送上万个数据
下午2时多，物资的搬运工作还在继续。此时，阳光如银子一般洒满海面，静谧美好，伴着山石的嶙峋，海岛的寂静，远处渔船的摇曳，仿佛身处度假胜地，美不胜收。此时，无人机刚好经过岛上红白相间装饰的灯塔，灯塔附近就是观测场，还有成排的太阳能板。观测站的建筑依然保留着青岛建筑红瓦的特色，在蓝色海面映衬下，璀璨浩渺，给人无限宁静的感觉。
可别小看这座灯塔，据副站长车豪杰介绍，这个灯塔属于国际灯塔，有专门的守塔人看护。灯塔旁边的观测场被铁栅栏围住，还铺上了鹅卵石，有两个白色的风箱，这是2015年新设置的。地上一个不起眼的“铁皮桶”内，打开竟然是观测降雨量的雨水收集设备。“现在云、能见度、天气现象和海浪，在这个站都是人工观测的。其余的温度、气压、湿度、风向风速、盐度、大气沉降物等都由设备自动观测，但每半个月需要校对一次，还有非常规的辐射、绿潮等资料的收集。 ”车豪杰说。据了解，每天有上万个数据从千里岩发送。
俯瞰
角度不同景致大不同
现在，岛上只剩下了观测站和航标处的工作人员，还有附近看海的村民，整个岛上只有六七人左右，所有的生活都需要外界进行补给，是名副其实的无人岛。在整个中国北方，这里是环境最艰苦的海洋监测站。北海分局的工作人员告诉记者，我国南沙还有一个观测站，环境和千里岩差不多，这是国家海洋局公认的全国环境最恶劣的两个监测站。
在记者的操控下，多旋翼无人机很快上升到450米，这时候，千里岩的全貌从监视画面中传回。记者发现，千里岩从空中看起来，从南向北就像一架固定翼飞机，翱翔在蔚蓝的大海之上。从西南向东北看去，则像一只歪着脖子的恐龙。从多个角度看过去，千里岩又有点像一个哑铃，甚至是游戏手柄。湛蓝的海水似乎把全世界都纳入囊中，嶙峋的怪石在高空中看起来，也少了几分冷峻，整座岛更像一块玉石，落入湛蓝的大海中。
■新闻内存
千里岩
位于崂山湾外，南北长约0.82公里，东西宽约0.24公里，面积为1.0405平方公里。千里岩所处的海域是海上交通要道，及时准确地发布北海区海洋预警特别是风暴潮预警预报，对于确保船舶航行安全等具有十分重要的作用。千里岩被国家海洋局确定为特类艰苦台站和国家基本发报站，该站观测数据要代表我国参加全球大气环流观测数据交换共享。
（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 马晓婷）
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