青岛公交做了这件事 两年受益市民达300万人次

由青岛公交首创的“互联网公交快车”自2015年9月开通至今已达两年。

记者从青岛公交集团获悉，目前，“互联网公交快车”线路总数已增至46条，贯穿城区南北、东西，形成公交快速运输网络，辐射居民集中居住地、商业区等人员密集区域，平均运行速度提升18.12%、运行时间节省12.55%，日均客运量达6400余人次，累计客运量300万余人次。有效缓解高峰公交出行问题，成为公交行业新兴的公交营运方式。

公交智能调度

今后，公交快车将更多地覆盖在城阳区、高新区等区域，特别是早晚高峰时间客流较为集中的线路上，将适时地开通更多“公交快车”。

节省时间：受益乘客为公交快车点赞！

早晨7：25，家住南丰路的王女士悠闲地来到224路公交车南丰路车站的“公交快车”站牌下排队，在这里排队的已经有20多位乘客。

开通互联网公交快车

“公交快车定时发车，按点来就行，不用着急。”王女士说，她每天要乘224路公交车去市政府附近的公司上班，“以前没有公交快车的时候，路上往往要耽误很长时间，要是天气热的话下了车就跟刚刚运动完一样，根本没法正常工作。” 2015年9月份224路“互联网+公交快车”开始投入运行，她也算是首批尝鲜者。单位里的同事经常抱怨上班不好坐车，她便“炫耀”自己可以坐公交快车来上班。“就像是单位的班车一样，又快、又舒服，同事们都很羡慕我。”王女士说。

智能技术：开通公交快车的数据支撑

“公交快车”的开通促进信息技术与公交运能有效结合。互联网技术的开发应用为实施高峰时段公交快车运营提供了数据支持；公交快车的运营实践也推动着互联网技术的持续升级。

目前，公交智能调度系统和视频监控系统已覆盖所有公交线路，实现了车辆实时、高效管控；3D客流检测、IC卡系统等后台数据资料汇总以及微信、微博、客户端等互联网出行调查、客流调查系统等平台已经日趋完善；T-I（ID智能调度+IC卡互联系统）核心技术，能够更加全面、准确、快速的掌握、分析公交线路定向、定量、定点客流数据。大数据运用贯穿公交快车运营全过程，进一步推动了公交服务的主动性和标准化。