1982年，高中毕业后的任敦明到山东青岛港上班，当上了一名装卸工人，从此他与港口结下不解之缘。他把外人眼里的“老搬”活当事业干，始终拼搏在港口装卸的最前沿。如今，自学考取专科文凭的任敦明已经成长为装卸队队长，手下有支320人的装卸队伍，其中98%是农民工，他带领的团队先后创造66项绝活，4次打破纸浆接卸世界纪录，涌现出员工品牌120余个。近日，任敦明登上了中国文明网好人365的首页，成为封面人物。
青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 赵黎
排除万难 绝不能耽误船期
2012年夏天的一天，任敦明正准备离岗时，看到小袋化肥装船作业现场，围着一群人吵吵嚷嚷。他跑去一看，是船方和货主因化肥装船发生了争执。原来，这批化肥在运输过程中使用的是装过煤的车厢，污染了大部分货包。为避免污染船舱和其他货物，船方拒绝装船。货主拉着船方大副，恳求他，“无论如何不能甩货，赶不上这趟船期，公司损失的不仅是钱，信誉、客户都没了。 ”而船方大副一脸无奈，满口回绝：“我们也要考虑自己的损失啊！只要你们所有袋子包装擦干净，我保证第一个给你装。”说完扭头就走。这位货主一下子蹲在地上，一米八几的汉子，揪着自己的头发，眼泪都流下来了。
看到这情形，任敦明走上前说：“掉眼泪没用啊，距离明早开船还有时间，得赶紧找人擦包！ ”可货主苦于天色已晚，自己身边无人来擦这1万包货。任敦明马上叫住要离岗的二十几个伙计：“货主在咱港上遇到了困难，怎么办？我们不帮谁帮？今儿不走了，咱把这活给干利索了！ ”伙计们一呼百应，在他的指挥下，打清水的、回队取毛巾的，大家分头忙活。为了保证装船效率，不耽误船期，任敦明将二十几个人分成五组，并叮嘱：“一定要保证效率和质量。 ”
接下来，任敦明带领伙计们用毛巾仔仔细细地擦洗每一包货。闷热的夜晚，他们连一口饭也顾不上吃，汗水将他们的工作服湿透，都贴在了身上。他们拼命往前赶时间，从晚上7点至凌晨4点，1万多包货已全部擦完，并装上了船，比预计船期提前两个小时。
货主和船方大副跑来拉着任敦明的手千恩万谢，货主甚至当场掏出5000元钱硬要塞给他，他连连摆手说：“这钱我们坚决不能收，为货主、船方服好务，是我们的责任！以后你们有货都从青岛港走，就是对我们最大的谢意了！ ”此后，这位货主不仅自己的公司都从青岛港走货，还帮忙介绍了不少客户，仅2012年至今就为港口招揽货源增加效益4000多万元。
勤学苦练 打破了世界纪录
任敦明带领的大港公司装卸二队是实打实的主力队。在公司装卸队龙争虎跃的生产指标竞赛中，连续多年稳居全公司第一；在火热的“工人先锋号”劳动竞赛中，年年拿到公司冠军；在创先争优夺高产中，刷新100多项集团纪录，几乎包揽了公司所有单货种的最高效率，先后四次打破纸浆卸船世界纪录。这个奇迹是如何创造的呢？
“每班必须提前两小时到岗；每天必须自学1小时；必须亲迎亲送职工上下班；作业现场必须盯满8小时；必须监护好每名新工人；重点活必须带着干”——这“六个必须”，是任敦明干队长18年来的工作写照；这不是任敦明说给领导听的，而是干给职工看的。所以，任敦明才会18年如一日，每班提前两小时到岗、晚走两小时，平均一个月就多上11个班，一年就多上132个班。于是，他比队里的任何人都更了解工作，更了解职工，更了解干活人的想法，可以更好地把爱干活的人 “扶上马”。这也是任敦明“爱憎分明”、善于带队伍的硬实力。
将心比心 把农民工当兄弟
任敦明说，“我30多年来一直从事装卸工作，如今小日子也过得红红火火，月月收入过万元，住上福利房，买上私家车，成为集团收入最高的装卸队长。 ”
“因为高中学历，到了公司之后，慢慢觉得知识完全不够用，有些东西根本搞不清楚。 ”2004年感到知识匮乏的任敦明，利用难得的休息时间去看书、学习，开始了自学之路，参加成人高考。 “说实在话，因为只有高中毕业文凭，所以我的知识底子比较薄弱，很多课程没有接触过，搞不清楚理论。 ”任敦明为了克服这些知识难题，他让孩子帮忙，上网查资料，有时候都学习到凌晨3点多，功夫不负有心人，任敦明经过自己的努力，取得了北京科技大学工商管理专业的专科文凭。
全队98%是家在外地的农民工，他们远离家乡，难免有所牵挂。多年来，任敦明始终把全队农民工当作自己家里的兄弟，将心比心，建起了全港第一个免费的“亲情话吧”，让农民工体会到了青岛港给他们带来的实实在在的人文关怀。职工父母或家属从农村来探亲，他都自备礼品前去看望，向其家人汇报职工的学习、工作情况。多年来，任敦明自费为农民工购买了54床被褥，为有困难的农民工和家属捐款17000余元。看到他这么掏心掏肺，农民工对他都非常信任和拥护，就连娶媳妇这样的终身大事，也都愿意跟他商量。为了更好地为退休职工服务，任敦明制作了“为您服务连心卡”发放给老人们，上面写着“您有开心事一道分享，遇到困难我帮您解决”，并印上手机号，承诺24小时开机。
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