胶东国际机场终于要转场了。因为转场时间一拖再多，青岛新机场被人吐槽“明日复明日，明日何其多”，如今终于等来了官媒的确认消息。
近日，中国民用航空局空中交通管理局印发通知，明确青岛地区空域方案于2021年8月12日零时正式启用。青岛胶东国际机场全面具备转场运营的条件，将于2021年8月12日零时正式实施转场运营，并同步关闭青岛流亭国际机场。
这一进一出，影响了两个区域的发展，也将改变楼市格局。
得益于胶东机场的建造，胶州曾迎来过一次影响深远的楼市高峰。机场拆迁产生了大量的持币者，为胶州楼市解决了不少存量。除了本地的购买力外，来自省内周边县市的购房者比例明显提升，淄博、临沂、日照等地的看房团、投资客源源不断奔赴而来，胶州也踏上了依靠外地购房者来支撑楼市的道路。
对于胶州来说，机场确实是重大利好，但在蜂拥而至的投资热潮中，胶州楼市并没有做出更多的思考与布局。由于前期房价上涨过快，利好已经被严重透支。再加上这几年胶东机场开通时间反反复复，使得胶州楼市对这样的利好已经有了免疫力。哪怕如今已经确认转场，也没有在楼市上激起太多的涟漪。虽然置业顾问的各种文案刷爆了朋友圈，但在明眼人看来，胶州楼市的焦灼并不是一个机场所能改善的。
别的不说，就仅仅是库存，已经是胶州无法忍受的痛点了。现在除了尾盘，几乎每个售楼处都能拿出大把的房源供看房者挑选，新房供应量一直在高位徘徊，市场活跃度也不乐观，再算上庞大的二手房市场，明显供过于求。这样的情况下，哪怕是不限购以及全面放开落户，胶州房价也很难再往上走。
不能否认，新机场转场后，对胶州而言是一个转型机遇，众多配套产业的搬迁，对未来的发展意义非凡。但对于楼市来说，再难高歌猛进。
再看流亭。
流亭机场关闭后，亦是有利有弊。最直接的一点，周边的的产业业态将重塑，航空物流产业将随着机场的转场而淡化。但另一方面，净空将得到极大释放，整个板块拥有了成片的发展空间，整体面貌也将大大改变。对于这么一个离市区近、通勤方便、又靠着后海的板块来说，后续的确大有可为。因此，流亭在后机场时代如何发展，也成为了众多人关注的焦点。
从最新释放的消息来看，城阳国土空间分区规划将其初步确定为青岛市的新中心。虽然这还是远景规划，但作为青岛大版图的黄金地带，流亭机场片区的确可以担此重任。毕竟城阳如今已经划入青岛主城之列，需要一个全新的发展支撑点。
从楼市的角度出发，接下来流亭将释放大量优质土地，成为极具开发吸引力的热土，未来将会填充不少主城外溢的客户。同时，被激活的不止是机场板块，包括白沙湾板块、汽车北站板块、银盛泰立交桥西侧区域、甚至向南延伸到李沧娄山后、沧口，都有可能在后续的发展中成为热点置业区域。
当然，楼市的发展不在于一朝一夕，而是在配套及产业的落地、人口的导入、经济的支撑下共同合力的结果。美好的规划需要现实来填补，否则再多的利好也只是纸上文章、表面功夫而已。
