【青岛三合】主角引力,选C就对了,全新奔驰C级车全球首发

    更新时间:2021-02-28 18:29  

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全新梅赛德斯-奔驰C级轿车与C级旅行轿车迎来全球首发,凭借全面突破的进取之势与创新实力,全新C级车以更动感、更智能、更高效的崭新之姿高光登场,重塑细分市场的主角“C”引力。自1982年问世以来,C级车收获了全球超过1,050万客户的青睐,在过去的10年中,C级车更是荣膺全球最畅销的梅赛德斯-奔驰车型。全新C级车不仅拥有更为豪华动感的时尚美学设计,更搭载第二代MBUX智能人机交互系统,以数字豪华的座舱变革,开启乐趣盎然的高效出行体验。不仅如此,全新C级车也将成为梅赛德斯-奔驰首个实现全系电气化驱动的车系,充分展示出梅赛德斯-奔驰积极拥抱变革的坚定信心。

 

 

运动美学C引力

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作为“感性·纯粹”理念的最新演绎,全新C级车融合了动感与时尚的设计风格,以浑然天成的迷人弧线曲面、充满力量感的完美车身比例和数字豪华的精美内饰设计,焕发出“新豪华主义2.0”的运动美学气质。

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短前悬、更长的轴距与长后悬赋予全新C级车动感的车身比例,轴距增加25毫米(标准轴距轿车长4,751毫米,宽1,820毫米,高1,438毫米,轴距2,865毫米)、“驾驶舱后移设计”进一步强化了整车运动感。车身化繁为简的曲面与贯穿式线条,在不同光影下,营造出修长梦幻的视觉效果。

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全新设计的内饰融合运动感和数字化的豪华氛围,为驾乘者营造出智美兼具的舒适格调。重新布局的仪表台纵横有致、曲直相宜,并分为上下两个区域,上层搭载带有氛围照明的扁圆形炫光出风口,其灵感源自喷气飞机的引擎,下层则自然延伸至中控台,营造出如同喷气飞机尾翼般的动感视觉效果。12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中控屏采用悬浮设计,垂瀑式中控屏以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接,有机融合。

全新C级车首次采用了以驾驶者为中心的内饰设计,中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6度,更富运动操控感。

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皮革包裹的仪表板如“工艺品”般细腻雅致,触感出类拔萃,搭配更为璀璨明亮的64色环境氛围照明系统以及灵感源自游艇的铝质镶嵌开孔木饰,打造出梅赛德斯-奔驰一如既往的卓然质感与匠心空间,继续定义细分市场的豪华标准。

 

数字豪华C引力

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率先装备于全新S级轿车的第二代MBUX智能人机交互系统,使全新C级车在数字化和智能化领域更进一步。交互升级的“读心语音助理”能够解释车辆功能,如在被问及“如何通过蓝牙连接智能手机”时可提供辅助。

同时,一些功能的激活无需说出唤醒词“你好,奔驰”,如只需说“接电话”即可接听来电,应用更加快捷。“实景穿越导航”可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加,呈现在中控屏上,使导航更加轻松精准,特别是在城市复杂路况中。此外,MBUX智能人机交互系统还可进行OTA在线升级。

与此同时,全新MBUX还整合了智能家居功能,可以远程操控家中的智能设备,令全新C级车成为家庭的移动控制中心。源自全新S级轿车的“畅心醒神”功能和过滤效果更为高效的车内空气调节组件,时刻呵护着驾乘者的身心健康,帮助放松身心、恢复活力。

智能高效C引力

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作为梅赛德斯-奔驰首个实现全系电气化驱动的车系,全新C级车带来覆盖汽油机和柴油机、48伏微混和插电式混合动力的丰富电气化动力选择。

全新C级车搭载了梅赛德斯-奔驰的全新M254直列四缸发动机,其采用的第二代48伏ISG智能电机系统,带来加速顺、行驶静和油耗省“三位一体”的驾驭体验,并可提供额外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩。其中1.5升发动机拥有两种动力输出,最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦,最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米;2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦,最大输出扭矩为400牛·米。

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此外,采用第四代插电式混动技术的全新C级车也将很快亮相,它装备最大功率为95千瓦、最大扭矩为440牛·米的永磁同步电机与容量为25.4千瓦时的电池,纯电续航里程可达约100公里(WLTP标准),并且没有减少后备箱储物空间。不仅如此,全新C级车还搭载了源自全新S级轿车的最新一代智能驾驶辅助系统,带来全方位的安全护航。

作为梅赛德斯-奔驰过去10年最受欢迎的车型,C级车始终以创新进取不断超越客户期待。全新C级车将以动感时尚的设计美学、数字豪华的交互体验和智能高效的驾驶科技,继续带来极度舒适的C引力。

注:文中涉及数据均为海外车型数据

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