城阳区一直被誉为青岛的“北大门”。随着胶东国际机场、红岛高铁站等重大交通设施的建成运营，以及周边红岛经济区、临空经济区、蓝色硅谷等热点区域的开发建设，城阳的区位交通定位已由“北大门”升级为综合交通集聚和辐射中心，交通枢纽功能必将进一步凸显。
据青岛早报记者报道，今年，城阳区将“全力攻克北岸城区大交通”这个难题作为重点工作，完善城阳大交通体系。
11条地铁线覆盖 “挑梁”大青岛交通枢纽
据规划了解，目前地铁规划的方案中将有11条线路覆盖城阳区域，总里程约154.7公里，分别为7号线（现建设中部分1号线）、9号线、10号线等。
规划图
城阳辖区正在实施7号线（原1号线）建设，全长59.7公里，共设车站41座，沿线经过黄岛区、市南区、市北区、李沧区、城阳区。其中，城阳辖区内规划线路总长12.8公里，建设8座站点及1个车辆段，分别为汽车北站、流亭机场站、庙头站、文阳路站、正阳路站、春阳路站、沟岔村站、东郭庄站和东郭庄车辆段。
规划图
地铁1号线原计划2020年建成通车，前期地铁施工较为顺利，城阳区段推进速度较快，预计2020年6月底左右建成通车。下一步城阳区将对接市地铁办重点推进9号线、15号线规划建设。
城阳地铁网的全面覆盖，势必加速城阳与大青岛各大功能区的沟通与连接，将环胶州湾，三城联动的发展蓝图逐步兑现，地铁所带来的人流与商机，也将为焕新大城阳带来前所未有的发展机遇！
地铁与商业相辅相成，一站停靠繁华崛起
有人说，如果商业是散落的珍珠，地铁就是将这些珍珠串起来的线，串成珍珠项链，这些珍珠会显得更加名贵！地铁与商业的关系可谓相辅相承，无论是国内的北京、上海、香港还是大洋彼岸的纽约、伦敦，只要是世界性大都市，几乎都有各自的地铁文化和地铁商业。凡地铁所到之处，其沿线商业必会备受追捧，一些新规划的购物中心往往也会选址地铁周边。商业与地铁的关系越来越紧密。
示意图
地铁的建成不仅能改善沿线的土地的可达性和不畅通的交通环境，还能推动城市结构由圈层式向多层次转化。
城阳地铁商业时代来临，临街旺铺炙手可热
伴随城阳地铁网的覆盖，多维交通体系的完善，规划中的地铁7号线将“正阳路商圈、中央行政区以及项目所在的城阳商住新核”串联在一起，大大缩短了区域间的距离，同时带动了人流量的高度流转与聚集；正如地铁M3号线之于青岛新都心，地铁7号线将全面激活整个城阳商住新核的发展与活力，拉动区域内商业的快速腾飞！
万科中心城魅力社区商街，位于城阳商住新核---阜城路与兴阳路黄金十字街角，真正的多维交通枢纽所在，不仅直接拥享万科魅力新城的稳定业主客源，更靠近兴阳路的地理位置，尽享地铁7号线的红利，为其带来了丰富的流动客源。
实景图
项目规划建面约36-283㎡临街准现铺，独立展示门面，商家昭示性极强；此外商铺现已实体呈现，大大降低投资的后顾之忧；首层约5.6米层高，百变布局，多业态经营，商业价值显而易见，开启财富快速通道。
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