12月7日至10日，评审专家组对青岛地铁13号线全线开通的基本条件进行了评审，一致认为具备试运营基本条件，这也标志着距离13号线的开通，又近了一步！
13号线通过试运营基本条件评审
试运营基本条件评审是对地铁开通运营条件的一次全面检验和科学评价，土建、设施设备、车辆、消防、运营组织等都必须满足试运营基本条件，确保运营安全，方可载客运营。
专家组对地铁运营基本条件展开评审
本次评审会由青岛市交通运输委员会组织开展，来自上海、天津、深圳等地的28名轨道交通专家组成专家组开展评审工作。省交通运输厅、市交通运输委等部门及地铁集团、西海岸轨道公司以及13号线勘察、设计、施工、监理等相关负责人参加了会议。
本次评审会从12月7日至12月10日共四天，专家组听取了工程建设情况汇报、试运营准备情况汇报、公共交通接驳情况汇报，并分为总体组、土建组、设备1组、设备2组、试运营准备组5个评审小组，对13号线车站、车辆基地、控制中心、地下区间、高架区间等进行了细致的检查，对信号系统、列车防护、区间阻塞及列车火灾车站疏散、车站站台火灾工况联动等9大系统进行测试检验。
13号线将于本月底前开通
经严格评审，专家组一致认为13号线通过试运营基本条件评审。后续，13号线建设、运营、施工等各参建单位将根据专家组提出的意见和建议落实整改，不断完善试运营准备，做好线路筹备和运行保障，不断提升运营服务水平，确保13号线月底开通试运营。
△邢春阳青岛市西海岸轨道交通有限公司副总经理
关于13号线，这些你一定要知道
地铁13号线起自嘉陵江路站，终点为董家口火车站，全长约70公里，共23站，其中地下站9座，高架站14座，未来可与1号线、6号线和12号线换乘。全线开通后，将成为国内一次性通车里程最长、建设速度最快、技术最先进的轨道交通工程。
由于线路较长，加之客流分布北多南少，地铁13号线将沿袭地铁11号线大小交路套跑的运营模式！将以大珠山为界，以北为小交路，全程跑为大交路。其中，小交路发车间隔小、车辆多，大交路则与之相反。地铁13号线全线23个车站，设计的要求是“一站一特色、一线一文化”，隐珠站凸显航海文化，整个车站外立面就像一排起航的帆船。素有“小清新”之称的地铁13号线整体采用浅绿色调，不仅车体有流线型的绿色条纹，车内座椅、扶手吊环，也都是浅绿色。
已开通的地铁11号线被誉为“最美地铁线”，而地铁13号线也是一路美景相伴，唐岛湾景区、西海岸生态观光园、大珠山风景区、琅琊台风景区等，均可方便到达，美景不输11号线！
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另外，让我们一起去探访一下地铁2号线也有新进展哦
工地上天寒地冻影响施工进度怎么办?日前，青岛地铁2号线一标03工区项目部工地上却一片热火朝天的施工场面，原来为了保证恶劣天气的正常施工，项目部加强了机械设备的保温，现场通过篷布覆盖和棉被包裹的方式克服了严寒天气的施工难题。
近日青岛入冬以来两次降雪，天气温度持续降低，不少工地都因天气寒冷停工了，但在中铁隧道局青岛地铁2号线一标03工区项目部工地上400余名工人顶冷风冒严寒，穿梭于各施工部位。“工地上400多名工人，为加快施工进度，前几天工人都在冒雪施工。”现场施工负责人介绍，为确保台东车站按时间节点高标准高质量的完成各项施工任务，针对冬季施工难点，项目部多次召开冬季施工方案专题研讨会，加强冬季机械设备保温防护，为减少施工过程中的热量散失，现场工人通过采取篷布覆盖、设备升温、棉被包裹等保温方式，确保工程质量和施工进度。
据悉，该项目部已在10月底提前完成基坑开挖施工节点任务目标，基坑内正在进行车站主体结构施工，各项施工工序正在有条不紊地开展。
