大家翘首以盼，心心念念的2.0T的S级终于来了，价格惊喜不大，售价86.38万元。
S 320 L搭载一台代号为M264的2.0T发动机以及由48V微混系统驱动的ISG启动发电一体机及电池组。其中2.0T发动机的最大功率为295马力，峰值扭矩400牛·米，ISG电机的最大功率为14马力，峰值扭矩250牛·米，电池组容量为0.88kWh，官方百公里油耗为6.7L／100km。
新款S 320 L将替代之前3.0T的 S 320 L车型，全新的动力总成可谓是动力十足，之前在老款车型上的3.0T发动机只有272马力，而2018款上的2.0T发动机都有295马力了，更不要说还有电动机的辅助，加速表现肯定会给人惊喜。
同时，48V混动技术还能减少刹车距离，提升滑行距离，通过电动机的辅助，让发动机动力输出更加平顺。S320减小了排量并采用了混动技术，相信油耗表现肯定会相当优秀，但由于电池组的容量非常小，连一度电都不到，所以它不提供插电混动模式，也因为如此，它没办法享受各地的新能源政策和补贴。
外观上，新款S 320 L维持了小改款后的造型设计，双横幅式的中网，下方进气口上大面积的镀铬装饰，都让它看起来更接近迈巴赫车型，光从外观看，很难发现是最低配车型。
当然，除了这个轮圈了，我相信不少S级都买家，买回家后第一件事就是把这个轮圈给换掉吧。
在配置上，新款S 320 L没有太大变化，具体参数配置表，可以查看老司机车型库，也可以在老司机App查询真实成交价。（配图为现款S 320 L）
可能现在还有些人对2.0T的S会有排斥，但其实在电动机的加持下，现在2.0T混动的平顺度和动力响应都很能让人满意，更不用说油耗表现更是让人惊喜。如果您没有气缸情结的话，那么这款S 320 L是一个不错的选择。
