选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的进口中大型SUV，相信下面这个进口中大型SUV操控口碑榜单可以给到你参考。
操控评分排行榜TOP10
| 排名/车型 | 指导价 | 操控评分/样本量 |
|---|---|---|
| 1 宝马X5 | 72.99-103.99万元 |
827人参与
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| 2 Levante | 92.45-165.77万元 |
70人参与
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| 3 QX70 | 75.48-75.48万元 |
80人参与
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| 4 探险者 | 42.28-60.68万元 |
551人参与
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| 5 卡宴 | 91.80-185.80万元 |
637人参与
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| 6 奔驰GLE级 | 71.18-138.98万元 |
218人参与
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| 7 英菲尼迪QX60新能源 | 48.88-61.80万元 |
152人参与
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| 8 途锐 | 67.78-84.98万元 |
347人参与
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| 9 揽胜运动版 | 102.80-188.80万元 |
352人参与
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| 10 帕杰罗（进口） | 34.98-39.98万元 |
282人参与
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目前市面上进口中大型SUV可选车型有10款，而针对这10款进口中大型SUV的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是宝马X5、Levante、QX70、探险者、卡宴，其中宝马X5凭借4.79分力压所有对手，成为了进口中大型SUV操控口碑王。第二名Levante、第三名QX70在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑操控因素的进口中大型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，奔驰GLE级、英菲尼迪QX60新能源、途锐、揽胜运动版和帕杰罗（进口）分列进口中大型SUV操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
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leeldh评论车型：2.0T 自动 xDrive28i操控：宝马操控绝对OK的，再说虽然车身重但是安全感足，路感方向感指向很好，我还有一辆老款X1，都是操控好！横向对比：试驾过glc，q7，保时捷mancan，最终决定还是X5，空间大，操控性好！卡宴是好，就是贵太多！
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zhoujuan833345评论车型：3.0T 自动 350Hp 四驱 标准版操控：方向盘还是挺精准的稍稍打一个方向，感知能力很强，这么重的车身真的一点没有感觉
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blake1208评论车型：3.0T 自动 四驱 Levante操控：指哪打哪 和卡宴不相上下 现在还没没跑过山路和越野 等以后再作评论
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江苏吴评论车型：3.7L 自动 绝影版操控：我不是赛车手 这个操控我不知道怎么说 反正180时速车非常稳 50 时速 九十度红绿灯拐弯 没问题稳稳地
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颤栗之刃评论车型：3.5T 自动 四驱 EcoBoost 精英版操控：6米长的卡车，硬轴钢板弹簧后悬架能有什么操控？不拉300斤砖头在斗里跑山路尾巴各种甩受得了么。不过Fox减震真的好，虽然是最基本款底盘及悬架：前双叉臂+fox减震器，后整体桥钢板弹簧+Fox减震，空车各种甩屁股各种弹，拉300斤砖头像换个车似的山路：山路应该说是皮卡的弱项，车身又高又长，还重，不适合雨雪泥泞路面：原厂百路驰ko2全地形胎，高低速四驱，前桥托森差速器后桥带差速锁，看配置就不用担心。不过这胎特别甩泥，爱干净的少妇肯定受不了
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小小兔子乖乖评论车型：3.5T 自动 四驱 EcoBoost 精英版操控：转向很精准，坐姿高高的，车子侧倾也很少，很好控制，底盘非常稳，过个减速带啥的 基本跳都不跳的
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啊哈啊哈啊哈啊哈奋评论车型：3.5T 自动 四驱 EcoBoost 精英版操控：坐姿很高，跟公交车差不多，前方路况可以看得很清楚，操控很精准。不费劲。
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Klee林评论车型：3.0T 自动 四驱操控：地盘感觉特别扎实，开卡宴和帕纳梅拉真的区别不是那么大，我说的是地盘哈山路：爬坡，弯道，悬架支撑，动力，得心应手，比心目中的SUV稳多了。
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Lucifer哥哥评论车型：3.0T 自动 S E-Hybrid操控：操控可以的 保时捷的操控没话说 可是就是变速箱不是pdk可惜啊
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刚炮小三轮评论车型：3.6T 自动 四驱 GTS操控：都说卡宴是架在SUV底盘的跑车操控不用说了很好开满意指哪打哪比7系好开多了
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爱小畅酉评论车型：3.0T 自动 GLE 320 4MATIC 动感型操控：在操控这方面我觉得方向盘还是不错的，在拐弯是轻轻一转就可以了，所以这一方面对这个车子都很方便，我开这款车时间还不是很长还是没有怎么感觉他的操控性哪里不好，以后熟悉了，在回来反馈一下使用过程哈
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希希小宝评论车型：3.0T 自动 GLE 400 4MATIC操控：方向晰模：空气挂控感觉悬实，换成不泞弱就像一匹野马，但是动轮式好是有些主！：制助刹助适在系统很操蛋：还是默认打开的动轮反馈感觉很主实，也许制助刹助系统的介入能缩短动轮距离，但是：那不是我的脚踩下去应有的反应， 雨雪胎泥路面：非铺装路面：尤其是石子儿路：辅车太脆很了，
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你是我的小迷妹啊评论车型：2.5T 无级 卓越版操控：操控不错，像轿车风格，方向不沉，好开好上手。不会感觉车很大，没有特别精准的操控，但就是好开很沉稳，熟男奶爸的味道。
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许茜一世幸福评论车型：2.5T 无级 冠军家庭版操控：别看车子块头不小，实际上开着的感觉还是蛮轻松的，方向盘轻，操控起来稳当，而且刹车和油门的力度很容易掌控。
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想茬落雨天评论车型：2.5T 无级 冠军家庭版操控：方向盘的手感很顺滑，但是顺滑却不会打滑，一看材质就知道是真皮的料子，皮子的纹理很好，而且摸着软软的，转动的时候方向盘的重量也不沉重，打死转弯轻松就能操作完成，而且方向盘的指向精准指哪打哪，很是一个准确
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疯狂一顶一评论车型：3.0T 自动 四驱 驭岳型操控：享受的也是这样的精准和灵活的操控，尤其是驾驶比较的平稳有力，上了高速之后才感觉这车给力有速度，这样的轻松驾驭感很好，我喜欢这方向盘设计灵活和轻便。档位油门刹车性能都有科技感。
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KENT钰杰评论车型：3.0T 自动 四驱 拓野型操控：方向盘有点重，典型老德国车的特点 底盘及悬架：运动模式方向盘有定重，底盘过坎感觉有点硬，其他模式开起来就超捧了
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fkb24评论车型：3.0T 自动 V6 HSE Dynamic操控：对于SUV来说，操控非常不错了，这么大的车路感反馈非常好，车子很紧凑轻巧，方向盘阻尼感不错。
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牛皮拼接修身评论车型：3.0T 自动 V6 SC SE操控：方向盘操控出乎我的预料，比大多数轿车还要轻，开过卡宴，比卡宴稍微重一点，转向空间不如卡宴大，但是悬殊真的很小很小，运动版悬挂确实要硬一些
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wxp911评论车型：3.0T 自动 四驱V6 SC HSE操控：转向很沉稳很有质感，车身虽然很大，但操控还算灵活。 山路：跑山路的话，重心高，侧倾会比较大，坐后排的乘客很容易晕车， 底盘及悬架：底盘悬架真的很有质感，不管是过减速带和坑洼都很有韧性。
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邓佩瑜评论车型：3.0L 自动 四驱尊贵版操控：灵活紧凑的操控让我怀疑开的是不是一台假猫，内嵌梯形大梁带来的就是无限接近轿车般的体验，两吨重的车身，路怒发作时偶尔会有劈弯的小小冲动....然而，其实我时不时会挺怀念以前v33那晃晃悠悠如船般的驾控感受，感觉这才纯粹。
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豚豚x2评论车型：3.0L 自动 四驱标准版 国V操控：操控性强，但我手法不是很好，平时男友驾驶时较多，很灵敏，通过性超好。
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L托尼哥评论车型：3.0L 自动 四驱尊贵版 国V操控：方向盘有点重，但是很稳，在非铺路面有点颠、地盘悬架还都可以 山路：山路没试过，沙漠里试过，我觉得根本就不用试…
