今天给大家带来一款我中意好久的车型，本田的日系的魔术师——本田冠道。相比于一言不合就加价的丰田汉兰达，我还是觉得本田冠道最适合家用，不多说了，直接上图。
左前45度，我最喜欢的拍摄视角，这个角度看冠道的前脸，霸气侧漏。车子是2017款 370TURBO 两驱精英版，指导价是26.98万，根据需求再选些适合的配置，估计不到30万能拿下。
前脸就给人一种非常硬朗的感觉，粗壮的飞翼式镀铬装饰条横穿中网，并且一眼望上去还和凶悍的鹰翼式前大灯相连，瞬间就营造出了极强的一体感。
冠道整个前脸设计力量感很强，简洁粗狂的线条、发动机盖板与A柱连接处设置的三点式通风口，简约大气还不失精致。
大灯炯炯有神，很犀利，美中不足的就是卤素的光源了，不过这个价位的配置还要啥自行车。
轮毂气势汹汹，在视觉上给人很强的冲击感
一日本田，终生本田，信仰不能变
腰线逐渐向后上扬，真是随处都彰显着极强的力量感
时尚、漂亮的溜背式尾部设计，整车有了轿跑的感觉，横贯镀铬饰条连接两侧尾灯，运动气息十足。
双边单出的排气再加上顶部扰流板的细节设计让我第一眼就爱上了它。
内饰上，冠道惯用的对称式布局，采用黑色的主色调，使得冠道在沉稳大气的同时增添了极强的科技感。
三幅式多功能方向盘，很本田
多媒体部分的悬浮式屏幕以及对开式的中央扶手箱，都表明了冠道在细节巧妙设计上花的心思，给人很美的视觉感受还不失实用性。
副驾驶的手套箱，空间容积还是可以的
仪表盘简约而不失运动感，不错
进入主驾驶的第一视角
座椅很软，就算是再高速上开很久，也不会让司机感觉特别的累
中央扶手箱空间进深很大，不愧是空间魔术师
后排空间可观，1米8的大汉上来也无压力，但是中间位置并不适合长时间坐人，临时应急还是没有问题的。
动力方面，本款车型采用的是2.0L涡轮增压发动机，最大功率为200kW，最大扭矩370Nm。匹配的是9AT变速箱，平时家用是没有问题的。所以，对我来说，汉兰达的加价我是不能接受的，如果你对冠道感兴趣，欢迎在下面留言，咱们一起讨论啊！
