你知道么?
2018年山东的交通非常值得期待!
随着宝兰高铁的开通、山东高铁列车继续向西,深入我国西北内陆甘肃兰州相连,山东高铁直达23个省会城市和直辖市,乘坐高铁到黄山、婺源、武夷山、北戴河、秦皇岛、厦门、桂林等旅游城市不是事儿~
接下来,山东要全力推进济青、鲁南、郑济、京九、潍莱等高铁项目建设,规划到“十三五”末,全省高铁通车里程将超过2100公里,17个地级市将全部高铁通达。
山东这些线路相当有看点!
青连铁路明年底建成
根据规划,青连铁路正线北起青岛北客站,沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向,沿途经过青岛市城阳区、胶州市、黄岛区(前湾港区、董家口港区),日照市东港区、岚山区和连云港市赣榆区,终点为连盐铁路设计起点石桥站,横跨两省三市。
青连铁路正线共设车站7个,线路所2个,车站分别为洋河口、胶南、黄家营、董家口、两城、奎山镇、岚山西站,其中洋河口、黄家营、两城为越行站,其余均为中间站。线路所为石家村线路所、日照北线路所。
(洋河口站是既有胶黄线上新开设车站,奎山镇站为既有站改造,其余均为新建站。)
青连铁路不仅弥补了青岛至连云港间的铁路空白,建成通车后,青岛到连云港仅需1小时车程;而且,青岛至上海间的铁路运输距离可由目前的1400公里缩短至800公里,运输时间由7小时缩短至4小时左右。
济青高铁明年底通车
济青高铁正线全长308公里,线路贯穿山东半岛,沿线共设青州北站、潍坊北站、青岛机场站等11个车站,设计时速为350公里。济青高铁预计2018年底建成通车,届时将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接。
未来济南到烟台、日照将缩短到2小时左右,形成山东省内的“2小时交通圈”,而济南至青岛最快一小时就可抵达。
鲁南高铁2019年底通车时速350km
据了解,鲁南高铁计划2019年底建成通车,鲁南高铁东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与河南省郑徐客专兰考南站接轨,正线全长约494Km,总投资约750亿元。
建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路实现互联互通,不仅有效解决鲁南、鲁西南及中原地区群众快速出行问题,助推鲁南地区的经济发展。
本工程2016年12月开工,计划工期4年,在确保工程质量和安全前提下,力争提前一年工期,2019年底建成通车。
潍莱高铁后年开通
潍莱高铁是指潍坊至莱西的一条高速铁路,已列入山东省综合交通2020年近期规划,成为省内“三横”快速铁路网的“中部通道”,新建铁路长度122公里,速度目标值为350公里/小时。
潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站,向东经潍坊寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市,止于青荣城际铁路莱西北站,全长122.6公里,将在平度境内设置平度北站。
潍莱高铁计划2019年建成。届时平度乘高铁到潍坊只需约17分钟,到济南只需约50分钟。
莱西至海阳至荣成铁路最高时速350公里
据悉,莱西至海阳至荣成铁路起自莱西,初步设计途经莱阳、海阳、乳山、文登、荣成,正线线路长度约200公里。在该路线经过的6个区市,每个都将设置高铁站,威海市有三座,其中文登、乳山要新建高铁站。
按照山东省铁路网规划总体布局,莱西至海阳至荣成铁路西端将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽,东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。
此前修建的青荣城际铁路最高时速250公里,而莱西至海阳至荣成铁路将按照最高时速350公里的标准来修建,是真正意义上的高铁。初步预计,从威海到济南仅需2个多小时。
说了这么多,你最期待哪条?