【编者按】即墨和胶州凭借着大规划的落地与发展，未来潜力备受关注，加之3月份楼市新政连连出台，胶州和即墨因不限购再一次被推到人们面前。今年这两大片区的新盘无论是成交量还是到访量，都呈走高趋势，前几年的青岛楼市有城阳和黄岛一对CP，如今又诞生一对新的CP——即墨和胶州，这两者之间你看好哪一个？
下面，小编将从即墨和胶州各自的大规划，交通，房价，医疗高校等方面进行解析，方便大家了解、选择。
【轨道交通】胶州和即墨都有4条地铁规划
交通是一个地区兴起发展的先行兵，现阶段对于区域发展带动作用最大的当属轨道交通，胶州和即墨之所以能够从近郊诸多片区中脱颖而出，很大因素是因为轨道交通，目前即墨和胶州的规划中都有4条地铁线。
即墨是“一横三纵”的轨道交通体系。“一横”为16号线；“三纵”为7号线、11号线、15号线。
7号线从兴国路站至东郭庄站；11号线起点为苗岭路深圳路路口，终点为即墨大桥盐场；15号线从青岛石老人沿烟青一级路至汽车城。
另外还有规划地铁16号线起自红岛，经即墨现状中心城区向东至终点海泉湾站。即墨市正在编制的中心城区总规、控规中已统筹考虑，具体建设时间要看青岛市统筹确定。
在青岛地铁整体大规划中，通往胶州的地铁线也有4条：8号线、12号线、14号线、16号线。
8号线是一条北上线，从市南五四广场途径老四方，李沧，红岛最后到达胶州北站，线路长约60.9km。地铁8号线最大的亮点——连接青岛北站与胶东国际新机场，串联空港经济区，这使得“大青岛”的概念层级更加扩大。
12号线：自黄岛区金沙滩景区，沿线主要经过安子居住片区、青岛理工大学、山东科技大学、中德生态园、胶州产业新区、红岛火车站、河套等区域，止于城阳上马街道，线路长约56.5公里。
14号线：线路起自胶州北站，向北进入平度中心城区，线路长约59.4公里。
16号线：线路起自城阳区上马街道，沿线主要经过棘洪滩、即墨南泉镇、即墨中心区、蓝色硅谷核心区，止于即墨海泉湾，线路长约50.9公里。支线从16号线正线引出，向西经李哥庄镇进入胶东机场。
【大规划】胶州有新机场 即墨有蓝色硅谷
胶州新机场的落户是胶州腾飞的引擎，胶州新机场目前是等级最高的4F级机场，将打造全国首个集高铁、地铁于一体的零换乘综合交通中心，新机场综合交通中心（GTC）将成为青岛北部新的交通中心，打造形成集航空、铁路、公路、城市轨道交通于一体的立体综合交通中心，使其成为区域经济增长的强力新引擎。
以新机场为依托，青岛将打造青岛胶东临空经济示范区，其战略定位，为区域性航空枢纽、高端临空产业基地、对外开放引领区、现代化生态智慧空港城。到2025年，示范区功能基本完备，初步形成对区域发展有显著带动辐射作用的生态智慧型空港城。“一核”为空港发展核，“五区”为通航产业区、航空制造产业区、临空现代服务区、航空特色社区、示范区北区。
据悉，新机场将于2019年启用，届时将直接承接流亭机场3000多万的吞吐量，带动胶州临空经济的发展。
即墨最引人瞩目的当属蓝色硅谷片区，青岛蓝色硅谷凭借着与主城的地缘优势近两年大热起来，蓝色硅谷核心区的发展定位是：中国蓝色硅谷、滨海生态新城。
蓝色硅谷将建设成成低碳生态、世界一流、国际标准的滨海新城，打造成为国际一流的海洋科技研发中心、成果孵化中心、人才集聚中心和海洋新兴产业培育中心。自2012年以来，蓝色硅谷核心区累计引进几百个高端创新创业项目，多所高校在此设立分校或者研究所，人口的快速聚集、教育、交通等资源的日益完善。
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