11月14日，我市正式印发了《青岛胶东临空经济示范区总体方案》，方案划定临空经济示范区核心区位于胶州市，规划面积139平方公里，构筑“一核五区一带”的空间发展格局。
胶州市委副书记、市长张友玉表示，加上青岛胶东临空经济示范区，胶州市已经拥有了青岛欧亚经贸合作产业园、胶州湾国际物流园和胶州经济技术开发区四大“国字号”发展平台。
未来，胶州将依托这四大平台，全面融入国家“一带一路”战略，打造空港胶州、青岛新区，加快建成欧亚大通道多式联运中心、东北亚航运航空枢纽、青岛市乃至全省新的经济增长极。
“胶州速度”保障机场工程建设
“胶州速度”保障新机场工程建设
在服务胶东国际机场建设、推动临空经济示范区创建过程中，胶州市创造了“胶州速度”，全方位保障机场工程建设。2015年，胶州仅用7天时间完成机场建设一期红线内10个村庄整体搬迁。目前，机场一期施工作业面全部清出，土地移交顺利完成。今年，按照青岛市委、市政府的统一部署，积极贯彻落实机场办征迁工作专题会议精神，计划2017年元旦前后完成二期征迁。
搭建立体化搭建综合交通系统
中铁联集青岛中心站
青岛胶东国际机场将建成集航空、铁路、公路、城轨于一体的“全通型”综合交通枢纽。为担当好枢纽城市，胶州市举全市之力积极协同机场综合交通体系建设：公路方面，扎实推进青银高速、机场高速等高快速路集疏系统建设。铁路方面，济青高铁穿过机场并设机场站，新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊，连接青连、青荣城际和胶济客专，形成新机场与周边城市快速连接的铁路网络。
城轨方面，地铁8号线、12号线、16号线支线均接入机场交通中心，形成新机场与青岛市全域快速连接的轨道网络。目前“两高两铁”、地铁8号线等机场交通配套工程已全面启动。
多式联运方面，依托中铁联集青岛中心站、胶州湾国际物流园及胶东国际机场航空物流体系，加快构建海陆空铁多式联运枢纽。基础设施配套方面，改建胶州北站，由原来2台4线增至3台9线，站房面积增至1万平米。临空经济示范区地下综合管廊成功纳入《青岛市地下综合管廊专项规划》，其中机场南快速7公里管廊已列入青岛市综合管廊试点项目。
多领域促进产业项目聚集
西安交通大学青岛研究院
胶州市紧紧围绕“三中心一基地”建设，重点开展了临空经济示范区启动区建设。其中，综保区规划面积约5平方公里，正在开展规划选址、可研编制和申建等工作；综合商务中心规划面积约7万平米，涵盖行政服务、商务办公、综保区商务配套等功能，目前正在进行规划设计，计划年底前开工。
四大“国字号”平台联动发展
临空经济示范区核心区
张友玉介绍说，坐拥四大“国字号”平台，胶州将实现联动发展的格局，下一步，首先优环境，致力于打造服务一流的营商环境、安全高效的投融资环境、富氧健身的生态环境。按照“最小干预、最大支持”的原则，深入落实企业项目投资便利化改革，打造“营商成本最低、服务环境最优”的品牌。着眼启动建设临空经济示范区核心区，加快设立教育、土地储备、科技创新、基础设施建设等基金，构建完善的资本支撑体系。依托大沽河绿色长廊，聘请世界一流的生态湿地修复建设机构，高标准编制、实施25平方公里胶州湾湿地保护规划，努力为海内外旅客建好休闲健身、亲近自然的富氧后花园。
其次是聚人才。强化“引人才就是引项目、引人才就是引资本”的意识，营造人才集聚洼地。突出企业主体作用，健全激励机制，培育建成一批科研院所、工程技术研究中心、企业技术中心、院士专家工作站、博士后科研工作站等人才载体。着力构建宽容失败、鼓励试错的体制机制和包容氛围,努力通过事业拓展和价值提升留住人才、激励人才、汇聚人才。
第三是落项目。临空经济示范区的美好蓝图最终要靠项目来支撑。按照“政府拉架子、企业划格子、项目找位子”的原则，加快完成《临空经济区控制性详规》《临空产业详规》，为临空经济示范区规划建设提供用地保障，重点推进航空指向性强的现代服务业、高端制造业等关联产业集聚发展。
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