随着新一代E级普通版的发布，它的第一款性能版梅赛德斯-AMG E43近日也正式出世，该车搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，破百仅需4.6s。当然，这一切还只是开始，后面还有搭载4.0T V8的AMG E63，那才是真正的暴力机器。
作为一款性能车，奔驰的立标是不可能给到E43了，但由于也不是血统纯正的AMG，所以E43并非采用全部熏黑的中网，而是黑色为底色的满天星中网。
外观的其它方面，19英寸抛光轮毂搭配扁平比超低的轮胎，外加车尾的双边共四出排气，任何都知道这是台不好惹的货色。尾箱盖上的小尾翼是点睛之笔，不夸张做作，还让车尾多了点可爱的风格。
车内的布局和普通版E级一致，差别在于用料的变化。中控台上方被皮质覆盖，还加入了红色缝线作为对比，搭配起平底的三幅方向盘，这才和谐。
标配座椅采用的是一种名为ARTICO的皮质外加超细纤维混合而成，如果舍得投银子，当然也能升级质感更加细腻的NAPPA真皮。造型上看，座椅带有一定的侧向支撑，但其实还没有普通版A级的筒形座椅有气势，这或许是E43在舒适性上作出的妥协，毕竟这还不是E63。
动力方面，梅赛德斯-AMG E43 4MATIC搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，输出比C43上那台更高。C43上那台最大功率270kW(367PS)，最大扭矩为517Nm。而E43已经提升至最大功率295kW(401PS)、峰值扭矩520Nm。传动方面，与发动机匹配的是全新的9速自动变速箱。该车的0-100km/h加速时间仅需4.6秒，最高时速被限制在250km/h。
驾驶模式上，有Eco（经济）、Comfort（舒适）、Sport（运动）、Sport Plus（运动+）和Individual（个性化）5种，每种模式下，变速箱的反应都不一样，悬架、转向系统同样会有相应调整。为降低油耗，E43除了配有ECO驾驶模式外，还有自动启停、 gliding function（滑行功能）。
说到悬架系统，E43配备有全新的运动空气悬架，提供舒适、运动和运动+三种模式可调。此外该车还配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统，可最大支持31:69的前后轴动力分配。
