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青岛八路段最易被抓拍

核心提示: 延安三路中央的实线,沿着江西路东向西直行欲进入芝泉路的车辆,特别是处于最内侧直行车道内的车辆,要在路口处向外(北)变道,以免到了芝泉路路口进入逆行区域或者压到芝泉路的中央分隔实线。

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青岛智能交通执法子系统上岗3个月来,不少有车一族领教了它的威力。那么市内三区哪些路段最容易被抓拍?

如何避免出现违法行为

昨天,记者分别从市南交警大队、市北交警大队、四方交警大队和李沧交警大队采访得知,市区有8个点位或路段交通违法行为易发,市民行经此处需要十分注意。 青岛晚报/掌上青岛/青网 记者杨海涛 

调查 

八路段交通违法最多 

据交警部门统计,这8个易出现交通违法的点位和路段分别为:延安三路和江西路路口;江西路泰州路路口及江西路镇江路路口;胶宁高架路三期转弯处,杭鞍高架路环湾路交界处;台东一路利群前、聊城路、桑梓路、上清路早市周边;山东路鞍山路路口;黑龙江路蚌埠路路口;中崂路与巨峰路路口;文昌路大枣园村。 

统计 

四种交通违法最常见 

据介绍,这8大违法点位和路段的违法行为主要有这么四种:压线、占用网状线、不按导向车道行驶、超速。 

除了胶宁高架三期超速抓拍较少外,其它几个点位或路段日抓拍违法量都在60起以上,最多时一天可达200起,每天抓拍的数量都会有较大的变化,比如今天这个点位抓拍了70起,明天就可能升至190起,后天又降至60起,因车人而异。 

原因 

多因素导致交通违法 

记者了解到,这些路口或路段设计建设得比较特殊,或者位置比较特别,或者车流状况较为复杂,众多因素,导致违法行为容易出现。违法行为出现的原因既有客观原因,比如道路或路口设计存在缺陷,比如江西路芝泉路的车道之间不吻合衔接,出现了错位,再比如胶宁高架路三期有个大转弯等。还有主观因素,比如驾驶员以为某个点位没有启用抓拍设备,不理会限速标志牌,超速行驶,或者因嫌麻烦,不愿在较远的地方停车而违法乱停等。 

江西路泰州路路口及江西路镇江路路口 

违法行为:占用网状线 

原因分析:江西路泰州路路口和江西路镇江路路口由 

于道路狭窄,且周边企事业单位较集中,占用路口容易引发交通不畅,因此这两处路口均设有网状线。根据规定,网状线内禁止停车,否则将给予200元罚款记3分的处罚。但该路段在早晚高峰期车流量大,当一个信号周期内不能清通时,车流交织在一起,导致不少车辆占据了网状线,结果被智能交通执法子系统给抓拍了下来。 

防范对策:当前方出现交通拥堵时,车辆不要 

“闯绿灯”,待路口内的滞留车辆清理完或能清理完时,再根据信号灯的指示驶入路口,顺利通过。 

胶宁高架路三期转弯处杭鞍高架路环湾路交界处 

违法行为:超速 

原因分析:由于道路建设存有缺陷,胶宁高架路三期有一 

个大拐弯,在设置智能交通执法子系统前,此处虽然也有40公里/时的限速标志,但由于没有抓拍设备,以致此处的限速标志牌成了一个摆设,道路宽敞、车流量较少,又与胶宁高架路一期相连,胶宁高架路限速80公里/时,司机以为这一段也限速80公里/时,经常在此开出80公里/时的速度。可由于转弯较大,视野不开阔,超速行驶在此频频惹祸,去年甚至发生了一起出租车撞中央隔离墩致人死亡事故。 

防范对策:转弯处还有上下桥口,大都限速40公里/时,且限速 

抓拍路段前方会提前设置限速标志牌,按照提前看到的限速标志牌上的限速值行驶,可避免超速被抓拍。杭鞍高架路全路段限速80公里/时,其中高架路与环湾路交界处上方设有限速标志牌,但很多车辆却经常在此开出100公里/时的速度,结果被抓拍。 

延安三路和江西路路口 

违法行为:压线 

原因分析:延安三路和江西路路口车流量较大,汇聚江西路、延安三路、芝泉路三 

条道路,而江西路又是东向西单行道,作为通过路口相连接的江西路和芝泉路并非完全对接,尤其是行车道之间出现了错位。直行车辆沿着江西路东向西经过路口进入芝泉路时,经常误入逆行车道,或者压线,结果被眼尖的智能交通执法设备给抓拍了下来。通过抓拍视频来看,沿着江西路东向西行驶的车辆,至路口处直行或左转时,多因压线被抓拍。 

防范对策:至路口前提前选择车道,左转车辆在拐入延安三路后,切记不要压触 

延安三路中央的实线,沿着江西路东向西直行欲进入芝泉路的车辆,特别是处于最内侧直行车道内的车辆,要在路口处向外(北)变道,以免到了芝泉路路口进入逆行区域或者压到芝泉路的中央分隔实线。 

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