青岛双星并购锦湖轮胎“起死回生” 将成其第一大股东

近日，被业界称为“中国轮胎行业最大境外并购案”的青岛双星并购韩国锦湖轮胎案出现重大转机，锦湖轮胎工会表决最终同意将公司出售给中国青岛双星。

锦湖运营不善源于中国市场的失败

据了解，锦湖轮胎工会4月1日在光州工厂进行投票，2741名工会成员参与投票（参与率达91.8%），占60.6%的1660人赞成出售，1052人反对。赞成票数少于预期。鉴于表决结果同意出售，债权团将与青岛双星签署出售协议，公司运转将重回正轨。

工会将于2日上午签署有关经营正常化和劳资谈判的协议，正式就公司海外出售和自救方案表示同意。

对于此结果，韩国轮胎产业界的业界人士表示，“这只是为了给工会高层‘找台阶下’，实际上在公司马上就要濒临破产保护的悬崖下，选择中资的收购和救助将毫无悬念”。他还表示“更何况，青岛双星已经向韩方展示了足够的诚意，而锦湖轮胎的运营不善，很大一部分则是源于中国市场的失败”。

青岛双星持股45%成第一大股东

上月2日，韩国产业银行等锦湖轮胎债权团表示，拟以每股5000韩元的价格接受青岛双星6463亿韩元（约合38亿人民币）的第三者配股增资。这宗有偿增资完成后，青岛双星将成为持股45%的锦湖轮胎第一大股东，而债权团股份将由42%降至23.1%。债权团认为，从恢复锦湖轮胎及中国分公司的正常经营、尽量减少债权团损失的角度来看，与青岛双星谈判是最合理的选择，并认为青岛双星提出的愿景和经营计划的实现可能性较高。

作为投资条件，青岛双星3年内不得出售股权，并要保障锦湖轮胎的就业稳定，债权团不得在5年内出售股权。青岛双星还要在5年内或债权团出售股权前保持最大股东地位。双方还决定在增资前获得韩国政府涉及军工产业的批准，并解决商标使用、债券延期问题。

此前，青岛双星董事长柴永森访问韩国期间，曾与产业银行及锦湖轮胎方面人士面谈时承诺“将向全体员工提供股权激励，并愿意听取锦湖轮胎员工的意见”，并表态愿意接受全体员工的投票表决，对此，未参加工会的锦湖轮胎员工代表团，已向青岛双星董事长柴永森表态赞成青岛双星收购锦湖轮胎，并希望公司能够尽早步入正轨。

老牌国有企业“工业4.0”智能化工厂

锦湖轮胎拥有58年历史，是韩国第二大轮胎企业，一度全球排名前十并占据中国轮胎市场外资品牌第一份额，全球拥有8个工厂和5个研发中心。在轿车胎、SUV胎、跑车胎、新能源汽车胎等方面具有优势，产品主要为世界著名的中高端汽车厂配套，在欧美市场具有较高的影响力和知名度。

双星是一个具有97年历史的老牌国有企业。近年来，双星借产业调整转型升级之机，在青岛西海岸新区率先建立了全流程轮胎“工业4.0”智能化工厂，是目前全世界唯一一家既拥有卡客车胎“工业4.0”智能化工厂又拥有轿车胎“工业4.0”智能化工厂的企业。