01
大抓“整车制造”
紧扣汽车产业电动化、智能化、网联化发展方向，《行动计划》明确了“创新能力大幅度提升、整车生产突破式发展、整车出口跨越式增长、关键配套系统性重塑、智慧基础设施初步构建”五大主攻方向。明确了“提升产业创新能力、塑强整车带动能力、打造一批优势产业、推动多场景示范应用落地、有序布局智能基础设施”五大项重点任务。显而易见的是，“抓整车”被摆在了重要位置。今年我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆，11月新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.6%。这意味着，新能源汽车正在快速发展，拥有整车制造能力，才能拥有产业真正的未来。
02
布局“智能网联”
继电动化之后，智能化、网联化成为汽车产业的新标签，不断重塑汽车工业的发展格局。国家智能网联汽车创新中心数据显示，到2025年，我国智能网联汽车产业仅汽车部分新增产值将超1万亿元。到2030年，汽车部分新增的产值会到2.8万亿元。国家智能网联汽车创新中心车路云一体化首席技术专家杜孝平表示，“智能网联汽车已经成为全球汽车产业转型发展战略方向。”近年来，青岛一直在积极布局“智能网联”。一汽-大众华东基地引入优必选工业版人形机器人，在智能制造及数字化转型方面展开积极探索；奇瑞青岛基地拥有全球最快的深度互动定制生产模式，搭建起全球最强AI品控系统，可实现智能联动和高密度柔性总拼，快速切换生产不同车型。当然，青岛大力发展的集成电路、人工智能、虚拟现实等新兴产业，也让汽车领域智能网联化的可能性变大了许多。慧拓智能、智腾微电子、宸芯科技、海信网络科技、中瑞集团等一批新一代信息技术企业加速成长，积极布局汽车电子领域。就在今年举行的2024世界智能网联汽车大会上，宸芯科技携最新研发的新一代C-V2X专用通信芯片CX1920亮相。目前，宸芯科技C-V2X芯片和解决方案已广泛应用于七个国家级车联网先导区，支持全国超过五十个智能网联示范区，市场份额位居前列。
03
释放“产业引力”
汽车的产业链长、涉及面广、带动性强，环环相扣的长链条，无形中让汽车产业有赖于聚集发展。目前，青岛已经形成以即墨汽车产业新城、莱西新能源汽车产业集聚区和西海岸汽车生产基地为“三级支撑”，以汽车电子、检验检测、零部件配套等特色产业园区的“多点突破”产业布局原则。此外，还有青特集团、海联金汇、赛轮轮胎、双星轮胎等逾千家零部件企业集群式发展，今年前10个月全市汽车零部件产业规上企业增加值累计增幅高达28.7%。此轮《行动计划》，青岛不仅明确支持整车企业深化与核心供应商在研发、技术、产品、资本等层面的协同，形成“一整带多零、一零配多整”的产业生态格局，还提出要打造汽车电子、智能座舱、智能感知、动力电池等一批优势产业，综合利用交通管理及停车管理、充电一张网、“车路云一体化”应用等数据资源，提升智慧交通集成产业规模。会议现场，由青岛市新能源汽车产业协会牵头，联合汽车企业、高校、研究所等10家单位共同发起的“青岛市动力电池产业创新发展联盟”成立。
