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国省道、地铁、大桥......青岛新机场进一步带动胶州起飞

核心提示: 继胶州湾大桥胶州连接线开通后,胶州近日再次迎来交通基础设施建设方面的重磅消息:我市将投入37亿元,为胶州4个国省道项目实施新改建。这些项目均是胶州对外联通的主要交通干道。要想富,先修路。

胶州4条国省道新改建。

胶州湾大桥胶州连接线打造海上通道。

继胶州湾大桥胶州连接线开通后,胶州近日再次迎来交通基础设施建设方面的重磅消息:我市将投入37亿元,为胶州4个国省道项目实施新改建。这些项目均是胶州对外联通的主要交通干道。要想富,先修路。无论何时,交通基础设施建设都是推进各项工作的基础和先决条件。在全面推进上合示范区工作中,胶州空海陆铁交通全面发展,即将建成使用的胶东国际机场,无疑将进一步带动胶州腾飞。

道路

大手笔新改建4条国省道

根据市交通局发布的消息,胶州市4个普通国省道新改建项目获青岛市发改委立项批复。此次获批的4个项目已列入青岛市2020年度交通基础设施建设攻势任务,均是胶州市对外连通的主要交通干道,将全部按照设计时速80公里/小时、双向六车道、一级公路标准建设,合计总投资约37亿元。

其中,G309(胶州即墨界至省道219)新改建工程,东起胶州即墨界,西至省道219,项目全长15.8公里,是胶东国际机场北部重要的货运通道;G204(省道102至胶州黄岛界)改建工程,北起省道102,南至胶州黄岛界,项目全长8.3公里,是连接西海岸新区自贸区和上合示范区的重要通道;S219 (胶州高密界至青银高速)改建工程,北起胶州高密界,南至青银高速,项目全长4.4公里,是平度、高密市进出胶东国际机场的重要通道;S217 (胶州平度界至国道309段)改建工程,北起胶州平度界,南至国道309,项目全长5.9公里,是连接临空经济区北区与胶东国际机场的重要货运通道。

项目建成后,将大幅提升胶州市境内国省干线公路的通行能力和服务水平,使区域内综合运输网络结构更趋合理,对于畅通胶州与周边城市的交通衔接、满足周边及沿线人民群众出行需要、促进区域经济发展具有重要意义。下一步,市交通运输局将会同相关部门积极支持胶州市加快推进项目前期工作,抓住“稳投资、补短板”机遇,提速项目建设,早日实现投资,为经济发展添动力、增活力。

地铁

8号线北段再迎重要节点

地铁8号线串联起胶州北站、胶东机场站、红岛火车站、青岛北站等重要交通枢纽,是目前全市地铁线路中唯一一条连接新机场的线路。 6月29日,青岛地铁8号线北段(胶州北站至青岛北站)建设迎来又一里程碑节点——北段实现 “通信通”,8号线北段距离开通运营又迈进了一大步。

“通信通”是站后设备安装调试的关键节点,即传输、专用无线、专用电话及公务电话系统调试完成。传输系统是地铁机电系统大联调的首要基础,为通信内部及其他系统提供全线的信息传递通道;公务电话及专用电话是行车调度指挥的通信基础;专用无线系统则是列车上线调试、列车动车调试重要的通信手段,实现车站及区间隧道无线通信覆盖。

大桥

海上大通道15分钟到胶州

位于胶州市的中国-上海合作组织地方经贸合作示范区辖区,围绕“国之重任、上合平台、人文纽带、开放高地”定位,确立了“物流先导、贸易拓展、产能合作、跨境发展、双园互动”的运作模式,正加快构建上合组织国家地方经贸合作交流的示范区、桥头堡。

今年3月底,经过建设者夜以继日的连续奋战,青岛胶州湾大桥胶州连接线正式开通,它与胶州市在建的东西大通道相连,对实现青岛与胶州同城发展、带动胶州区域发展具有重大意义。大桥的开通,极大方便了胶州出行条件,给当地的人流、物流创造了便捷进出通道。记者驱车前往探访发现,沿重庆路上胶州湾大桥,从主线收费站开始计算,到新设立的胶州南收费站下桥用时15分钟。

调查

机场航站楼建设近尾声

“海星”银光闪闪,内部灯光璀璨……随着青岛胶东国际机场建设不断推进,其主要工程——航站楼建设已接近尾声。目前,青岛胶东国际机场建设进入全面冲刺阶段,机场航站区、飞行区、配套区三大板块主体工程已基本完成。青岛胶东国际机场未来将成为面向日韩地区的门户机场和重要的综合交通枢纽。不仅如此,新机场的运行还将带动附近高端服务业、高科技制造业等产业发展和居民就业。胶东国际机场下一步将进行系统的联调联试、行业的竣工验收和模拟演练,具体启用时间将由国家有关部门进行全面评估后向社会公布。

胶东国际机场转场运营后,胶州将形成空海陆铁综合交通体系,集航空、铁路、高速公路、轨道交通于一体的“全通型”综合交通体系全面落地开花,将助力胶州打造的中国-上海合作组织地方经贸合作示范区、青岛胶东临空经济示范区、胶州经济技术开发区、胶州湾国际物流园、大沽河省级生态旅游度假区等五大新动能战略发展平台。各类交通设施的推进,将串联起城市的东西南北,为胶州发展带来新的机遇。

青岛晚报/掌上青岛/青网记者 徐美中

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责任编辑:孙源熙
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