近日，青岛市自然资源和规划局副局长李志鹏做客青岛政务网“在线问政”栏目时，就青岛南北向交通主干路规划做出了详细介绍。
此外，李志鹏介绍，备受市民关注的流亭机场片区后续规划方案目前正在组织研究编制，待方案优化完善后，将向社会公示。
青岛规划多条南北向交通走廊
在访谈中，李志鹏就青岛城市交通规划，尤其是南北向交通主干路规划做出了详细介绍。
李志鹏表示，现状环湾大道（双埠收费口至东岸城区段）于2007年扩宽为双向8车道。根据综合交通规划，为进一步均衡车流，方便市民出行，我市还规划了山东路－重庆路快速路、青银高速市区段快速路、松岭路－滨海公路快速路，安顺路主干路、四流路主干路、黑龙江路连续流主干道路等主要南北向交通走廊，待上述道路按规划实施后将大大分流环湾大道车流，加强南北向交通联系，构建更为完善的路网体系。
流亭机场片区或将打造“新都心”
此次访谈中，李志鹏表示，流亭机场转场至青岛胶东国际机场后，根据国内外类似经验，机场外迁将释放大量城市“增量”空间，有助于优化城区空间结构、提升环境品质，为城市整体功能完善提供重大机遇，推动转型发展。
为充分利用好机场搬迁所释放的增量空间资源，有序引导该区域的开发建设，市自然资源和规划局正在组织研究编制流亭机场周边区域相关规划，下一步将根据专家和有关部门的意见优化完善，按程序进行社会公示。
此前，城阳区委常委、副区长，青岛轨道交通产业示范区工委副书记、管委副主任杨超做客民生在线直播室，针对流亭机场规划等问题进行了回复。
流亭机场周边区域将是城阳区重要发展区域之一
杨超介绍说，根据《青岛市城市总体规划（2011-2020年）》，城阳区是青岛北部综合服务中心、新兴产业和先进制造业聚集区、胶州湾北部综合交通枢纽和物流中心。规划以城阳区行政服务区为轴心，正阳路与南北向城市主干路为轴线，重点完善公共服务设施和综合配套功能，形成以办公、商务、旅游、教育功能为主的城市副中心。城阳区作为青岛市中心城区，重要地位日益提升。
近年来，市、区各级各部门对流亭机场周边区域进行了不同层面的研究研讨，机场转场后，流亭机场周边区域将是城阳区重要发展区域之一。下一步，城阳区将在即将编制的《城阳区国土空间分区规划（2019-2035年）》等相关规划中，进一步论证在城阳区流亭机场周边区域或其他区域规划建设“新都心”的必要性和可能性。
胶州北站TOD商业中心项目主体完工
据了解，胶州北站TOD商业中心项目主体结构目前已顺利封顶。“下一步我们将调配精兵强将，合理安排工期，加快推进机电安装和装修装饰工作，力争明年6月份全部完工。”中建筑港集团有限公司北站商业中心项目副总工马黎明介绍。
胶州北站TOD商业中心项目位于胶州北站站前广场下方，工程为地下一层，总投资6.16亿元，规划建筑面积2.9万平方米，共设置5个出入口（含4个下沉广场）、1个货运出入口，依托“地铁-地下空间-高铁”无缝隙便捷交通流线组织，构建商业空间、便民服务空间、餐饮休憩空间、公共交通空间，通过合理的业态划分和空间组织，联系周边配套服务、办公等，实现轨道交通站点与片区城市空间的有机结合，最大限度发挥轨道交通的便利性，吸引各方客流，促进城市空间升级，打造临空区商贸门户。
