交通拥挤、环境污染以及土地资源紧缺等诸多问题，成为制约各大城市更新的主要因素，针对这样问题，1992年美国人彼得·卡尔索尔普首次提出TOD模式，美国纽约新世贸中心、东京涩谷未来之光等项目的崛起，向世界展示了TOD模式对于城市强大的唤醒力及重塑力。
正如日本知名建筑师，同时也是TOD规划设计领域专家的渡边庄太郎所说， “TOD开发模式一个人是无法完成的，需要政府、铁道公司、开发商等合作，一起思考完成才行”。这也印证了龙湖光年项目独特的排他性，以中德生态园的政府前瞻性为出发点，依托远超国际标准的城市规划，项目交通、配套的优质基因与生俱来，加上中德生态园在打造初期以对标联合国人居奖典范城市——弗莱堡的生态标准化模式，一跃成为2019年青岛西海岸新区最受关注的项目。
交通是TOD项目的基本条件，龙湖光年近享中德生态园M6、M12号双线地铁（规划中），地铁6号线直达青西站，在峨眉山路跟1号线换乘，通往青岛市区，朝阳山CBD站可13号线换乘通往西海岸各个片区；地铁12号线北起朝阳村站，南至金沙滩，在天目山路可与1号线换乘，直达青岛，红岛火车站换乘8号线，直达胶州新机场，便于商务出行，在城市公共道路上，享受昆仑山路、团结路，疏港高速，跨海大桥，青兰高速构建的全方位立体交通网络，40分钟可以到青岛北站，50分钟到达流亭机场。经青兰高速，一小时到达胶州新机场，未来更可近享第二条海底隧道。
多业态、全配套聚集，是TOD项目的显著特征，龙湖光年周边汇集商业办公、缤纷业态、品质酒店式公寓等，构筑万象缤纷的生态城市生活圈，以大型集中商业(规划)、博士邨购物中心、福莱大街，利群福记、德国Rossmann超市等为代表的尖端商业，享受万象繁华，中德生态园幼儿园、山东师范大学中德生态园小学、九年一贯制同济附属学校（在建）、青岛第九中学、中德工业大学(在建)等构建的全龄教育资源，更有国家三级甲等医院（政府与华大基因合作项目）、国际医疗中心等高端医疗资源。
相比其他TOD项目，青岛龙湖所在的中德生态园在打造初期，便借鉴弗莱堡生态标准化模式，园区内100%推行绿色建筑，植被覆盖率达50%以上，提出了5大类、40大项、777个子项指标，包含31大项控制性指标、9大项引导性指标，其中6项为全球首次提出，更设置了园区建设“生态红线”，划定管控生态敏感区,实行“红线”管控,打造青岛西海岸新区“世外桃源”。
作为青岛市战略大格局三城联动的重要节点上，又是西海岸十大核心功能区之一，便捷的交通路网，稀缺的自然资源，丰富的商业配套、医疗配套，中德生态园的发展未来可期，位于园区TOD功能区正核的龙湖光年，必将坐享中德生态园最大的发展红利。
