管恩军（左一）给参观人员介绍有轨电车运营情况。
城阳有轨电车示范线是省内首条有轨电车示范线路，刚度过三周岁生日，就迎来了来自日照和都江堰的参访团。公交轨道巴士公司董事长管恩军亲自充当“宣讲员”，为外地同行介绍青岛有轨电车的运营经验，推广青岛模式。年底前，该公司将北上青海，负责当地有轨电车的运营。据了解，三年来，国内200多家单位前来“取经”。
筹建省内首个培训基地
3月14日下午，记者来到位于城阳春阳路的公交轨道巴士公司时，管恩军正在基地内，为前来了解情况的城阳区交通局负责人介绍有轨电车运营情况，及全省首个有轨电车驾驶员培训基地的筹建情况。
“全国在建或已开通有轨电车的城市已经超过了40座。预计到2020年，共有78座城市规划超过330条有轨电车线路。 ”管恩军告诉记者，有轨电车驾驶员市场有着巨大市场需求，公司率先提出了建设全省首个有轨电车驾驶员培训基地计划，目前已获得了省交通厅批复，正在开展前期建设调研等工作。
管恩军告诉记者，2017年公司荣获“全国交通质量奖卓越项目奖”。去年，公司又顺利通过运营服务AAAAA级认证，这是目前业内运营服务的最高资质。此外，还在全国有轨电车运营企业中首次获得“全国交通质量奖”。
董事长成了义务“宣讲员”
向城阳区交通局负责人介绍情况时，管恩军收到一个好消息：日照有轨电车项目已正式开始招标。本月初，日照市政府投融资中心和交通发展的负责人，来到公交轨道巴士公司，了解有轨电车项目投融资和运营等情况。回到日照，考察团便上交了相关报告并正式启动招标。
上周，四川发展轨道交通产业投资有限公司和都江堰轨道交通公司的香港负责人，也来到该公司参观、学习，了解有轨电车的投资、运营情况。 “广东省佛山市，先后有两个区组成考察团来考察。 ”管恩军告诉记者，今年3月5日城阳有轨电车示范线成立三周年，有轨电车示范线已成为当地一道靓丽风景，也逐渐成长为业内标杆。线路开通至今，客运量为223万人次,安全行驶87万公里。
有轨电车凭借其低碳、绿色等特点，受到越来越多城市的青睐。据了解，从2016年以来，公司共接待200余家单位前来参观、学习、交流。管恩军也成了有轨电车的义务“宣讲员”。
向青海输出青岛经验
青岛现代有轨电车示范线，是国内第一个采取EPC模式建设的现代有轨电车。该模式具有责任主体明确、建设工期较短、投资总额可控，以及可复制、可推广等优点；创造了国内有轨电车单条线路“建设速度与成本控制”的新纪录。管恩军说，青岛有轨电车示范线依托青岛轨道交通装备制造产业优势，确定中车四方股份为有轨电车供应商。列车是目前世界最先进的第三代现代有轨电车。
公司开创性地将地面公交和城市轨道交通的特点相结合，积累了丰富经验，走出了一条相对成熟的运营模式，受到行业和协会的普遍认可。公司积极将服务和运营经验输送出去，目前，青海德令哈有轨电车项目已进入最后收尾阶段，今年，该公司就将派遣人员前往，负责青藏高原首条有轨电车线路的运营。
按照计划，城阳区有轨电车在区域内共规划7条线路，规模118.4公里，设置146个站点，基本覆盖城阳全域，并与市轨道交通线网规划做有效衔接。
青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中
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