地铁13号线将在年底前具备开通条件 实行大小交路套跑

地铁13号线正在空载试运行。

晚报讯 青岛地铁13号线近日已开始空载试运行，目前进展如何？昨日记者探访了解到，目前13号线正处于人机设备磨合阶段，车站装饰装修月底前完工。通过三个月的试运行，13号线将在年底前具备开通条件。开通后，13号线也将与11号线一样采用大小交路套跑的方式运营，大交路行车间隔为14分50秒。

据了解，13号线空载试运行共分四个阶段，目前正处于第一阶段，即人机设备磨合阶段。青岛地铁运营分公司西海岸运营中心副总经理赵宏宇说，第一个阶段侧重于人员熟悉现场，上线8列车，行车间隔比较长，18分58秒；第二个阶段从9月16日开始，列车采用人工驾驶与自动驾驶混跑，行车间隔压缩到11分30秒左右；第三个阶段，从10月1日开始，为期10天时间，属于高密度行车阶段，安排列车连发，先后组织全部上线列车采用大交路、小交路运行，测试高峰折返能力，行车间隔将压缩到4分钟，考验设备的可靠稳定；最后，属于模拟试运营阶段，按照运营期间时刻表组织行车，采用大小交路套跑。

由于线路较长，加之客流分布东多西少，地铁13号线也将和地铁11号线一样，采用大小交路套跑形式运营，类似于公交车的区间车。具体来说，13号线以大珠山站为界，以北为小交路，以南为大交路。小交路发车间隔小、车辆多，大交路与之相反。 “13号线一期到大珠山，二期到董家口火车站，所以大小交路也采取这样一个措施，小交路行车间隔可以达到7分25秒，大交路延长一倍，为14分50秒。 ”赵宏宇说。

除轨行区抓紧调试外，沿线车站建设也在抓紧进行装饰装修的收尾工作，预计在9月底前全部完工。

地铁13号线纵贯西海岸新区，总体呈现为东北——西南走向，全长近70公里，开通后全程运行时间将在65分钟左右。

（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 傅春晓）