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看大众?20万的豪华SUV了解下 试凯迪拉克XT4

核心提示: 此次成都车展,凯迪拉克上市了旗下首款紧凑型SUV——凯迪拉克XT4,它的推出以及25.97-39.97万元的售价,确实得到了不少人的关注...

此次成都车展,凯迪拉克上市了旗下首款紧凑型SUV——凯迪拉克XT4,它的推出以及25.97-39.97万元的售价,确实得到了不少人的关注。时隔一周,我受邀来到了内蒙古包头,来试驾这款凯迪拉克拥有战略意义的全球车型。

看大众?20万的豪华SUV了解下 试凯迪拉克XT4

按原计划我们本应该下周去美国西雅图试驾凯迪拉克XT4,不过我个人猜测由于战略和竞品车型等问题,凯迪拉克提前在国内市场投放了XT4,所以今天的试驾就成为了全球首试。

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在豪华紧凑型SUV里,凯迪拉克XT4的外形确实很扎眼,极富设计感的造型很能抓人眼球。独特的大灯和尾灯样式耳目一新。隆起的发动机盖赋予了XT4很强的力量感和肌肉感。

注:此次试驾活动之前,我特意去了北京的一家凯迪拉克4S店来查看查看XT4现在的行情。这款车刚刚上市,优惠您就别想了,一分没有,不过购车的话送三次保养。暂时没有现车,订车差不多一个月能提车。而金融政策方面,提供首付50%,2年零利率等方案。

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相比于德系的无趣与乏味,XT4的内饰就很是“盎然生机”了。整体的层次感分明,用料和做工到位,这些都是豪华品牌所必备的。聊到功能方面,许多朋友会说:“你们试的都是顶配,那确实是什么都有,但我们不买啊?”此次凯迪拉克XT4也是照顾到了不同价位的消费者,全系标配了全景天窗、LED日间行车灯、无钥匙进入/启动、ANC主动降噪、后排隐私玻璃、胎压监测、换挡拨片、驾驶模式等配置。

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空间方面,凯迪拉克XT4的表现只能算得上是中规中矩,4600mm的车长,2779mm的轴距并没有体现在乘坐层面上。在数码产品越来越多的今天,USB接口数量也显得有些少了。

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XT4的储物空间满足日常使用没有任何问题,虽然都谈不上大,但胜在比较多,而且拿取方便。后备厢的地台平整,当后排座椅放倒后,1334L的最大后备厢容积也可以应付各种情况。

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这台2.0T发动机基于通用全新的模块化架构开发,通过采用铝合金龙门式缸体结构、全铝缸盖、高强度复合油底壳等优化,相比之前同排量的发动机减重14%。与此同时,该发动机还配备了可变气门管理技术、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、高压直喷系统、智能主动电控碳罐泵以及ATM主动热管理系统等多种科技。其中,可变气门管理技术首创了“三段式滑动凸轮轴”,并提供了“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种模式,每种模式下各自可提升燃油经济性1-12%、5%和15%。

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XT4的动态表现可以用不骄不躁来形容,2.0T发动机的动力储备很充足,但是加速过程不突兀。变速箱换挡逻辑和速度相较之前的通用产品有着大幅提升,不管是低速或是急加速等情况下,变速箱也不会出现很明显的顿挫感。

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虽然BBA依旧占据着豪华品牌大部分的份额,但是它们已经越来越不是购车的首选品牌了。凯迪拉克推出XT4的战略意义毋庸置疑,它不仅要推翻奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3的统治,更是要把那些二线豪华品牌稳稳踩在脚下。而XT4未来的发展是否前途光明,那还要看看厂家是如何应对的了。

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