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国产后低10万反而没人买了!这几款SUV悲痛无比!

核心提示: 我差点信了这句“假话”,直到我遇到这几款丰田普拉多官方指导价:44.38-61.58万作为一款国人心目中神一般存在的车,普拉多绝对是日常家用越野不二神器,跑遍全国各地都能见到它的身影...

都说国产后便宜,便宜了就有人买了!

我差点信了这句“假话”,直到我遇到这几款

丰田普拉多

官方指导价:44.38-61.58万

作为一款国人心目中神一般存在的车,普拉多绝对是日常家用越野不二神器,跑遍全国各地都能见到它的身影。

国产后低10万反而没人买了!这几款SUV悲痛无比!

这款车在2004年就被引入到国内,只不过从早期的进口零部件国内组装到现在的零部件也国产化,价格也从曾经的50多万降低到了如今的40万出头,整整少了10万。

但是,在市场上的表现却是平行进口车中,这款车的销量要远远高于国产车型。

国产后低10万反而没人买了!这几款SUV悲痛无比!

自从平行进口车开放之后,普拉多的中东版就开始在国内大放异彩,最主要的是价格并不比国产贵多少,但是空调效果却是杠杠的,可能是因为中东太热了,丰田额外照顾,其次,就是进口车型比起国产来说,大家都觉得品质更有保障。

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在2018年,全新的普拉多取消了过去的2.7L发动机,只保留3.5L版本,这对于广大消费者来说绝对是一大福音,就懂哥个人的经历来说,2.7L拖动这台车确实有些吃力。

路虎揽胜极光

官方指导价:33.58-55.38万

说起极光,懂哥最深的印象就是它掀起了悬浮式车顶在国内流行的风潮。只不过,一段时间过后,这款车就慢慢的淡出了我们视野,销量变得非常惨淡。

国产后低10万反而没人买了!这几款SUV悲痛无比!

记得这款车刚上市那会,众人都抢着入手。

随着捷豹路虎与奇瑞的合资,这款车也同样的被引入到国产的行列,价格比起进口来说便宜了快20多万。比起目前进口版的极光来说,国产的外形依旧还是海外版好几年前的东西,目前在售的进口极光可是两门敞篷版的极光,拉风的不要不要的。

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正因为与奇瑞的合资,这款车瞬间卖不动了,试想,你愿意的尾部挂着一连串的车型符号:奇瑞捷豹路虎揽胜极光!这到底是个什么牌子的车?

再加上陆风X7等车型的到来,变速箱故障问题的爆发,这款车也就进入了现在的尴尬局面,月销仅400辆左右。

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路虎也算是一个被国产搞的晕头转向的品牌,国产一款销量差一款,到现在都不敢再继续了。

Jeep指南者

官方指导价:15.98-24.18万

曾经的Jeep是懂哥心目中的一股信仰,如今的Jeep早已淡化了那种信仰,一款款SUV产品越来越城市化,它再也不是那个勇往直前的猛士了,成为安于城市的精英。

国产后低10万反而没人买了!这几款SUV悲痛无比!

最早接触指南者是懂哥曾经的一个女领导开的就是指南者,红色的,非常的时尚和炫酷,在方盒子的下面也有时尚的一面,那时候,选择SUV才是时尚的节奏,而比起市面上圆润的设计,Jeep指南者方盒子显得独具一格,却又不失时尚,成为不少都市女精英的首选之一。

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随着指南者的国产,海外版的指南者也停下了脚步。如今,国产化的指南者外观和海外版保持了一致,动力系统变为了涡轮增压发动机,从一定程度来说,国产后的指南者变得更加的城市化了。

国产后低10万反而没人买了!这几款SUV悲痛无比!

如今,这款车虽然热度有所降低,但是销量还是不错,月均在4000辆左右,这个成绩也是Jeep旗下销量最好的车型。

作为曾经的信仰般的车型,不知道多少年以后,它们国产后价格降低了,却失去了我们当初追求它的味道。

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