昨天下午，市运管局有关负责人做客青岛政务网，就“优化公交线网，方便市民出行”相关问题与网友在线交流。胶东机场公交衔接、隧道公交车增加、途经胶州湾大桥的高新快线公交线路优化等……这些方面的消息值得我们关注。
胶东新机场运营后常规公交咋衔接？
（资料图记者周建亮通讯员刘宇家）
将根据胶州机场枢纽站落实、建设情况，规划开通胶州机场枢纽站至胶州、城阳和高新区等区域公交换乘枢纽及主要集散站的公交线路，与上述区域内的公交线路进行衔接，通过公交线网对接；
并将根据乘客个性化、差异化出行需求，结合客流情况，开通机场至市区的机场巴士。
隧道公交拟增加
青岛途经胶州湾海底隧道的公交线路有隧道1路、隧道2路、隧道3路、隧道4路、隧道5路、隧道6路、隧道7路、隧道8路、青西快线9条线路，共配车220辆。
由于隧道公交线路的客流量主要集中在青西新区区内各点至青岛火车站，这部分客流约占线路单程客流的六至七成左右。
对此，我们协调公交企业在高峰时段增发了黄岛区内各点至青岛火车站的区间车，快速分流高峰高断面的客流，加快车辆周转，提高车辆运行效率。
近期，我们协调财政部门，拟增加隧道公交车辆，目前公交企业正在筹集或购置公交车辆。
625路优化方案暂不具备实施条件
随着深圳路的全线贯通，为方便深圳路、银液泉路、巨峰路、富锦路、月龙峰路、富裕路沿途居民的出行，进一步优化公交线网，填补公交服务盲区，经协调交通集团温馨巴士对625路线路优化工作进行了调研，制定了优化方案，并通过媒体向社会公示，征求市民意见和建议。
目前625路优化方案已确定，但因深圳路枣山路交叉口路段尚未验收，公交车辆暂不具备安全通行条件，待道路验收交付后，将及时组织实施625路优化方案。
将研究高新快线优化调整方案
（资料图青岛观摄影师王华/摄）
针对网友提出的“恢复途经胶州湾大桥的高新快线”诉求，该负责人表示：
由于高新快线原行驶路线途经跨海大桥，根据高速公路通行管理规定要求，通行高速公路的客运车辆设计时速最低不得低于70公里每小时，现阶段国内常规公交车辆最高设计时速设计为69公里每小时，现有公交车辆均不具备通行高速公路的条件，高新快线暂无法恢复。
下一步，我们将结合公交线网布局，对高新快线走向和站点进行研究，确定高新快线优化调整方案。因高新快线临时调整运行给广大市民出行带来的不便，请给予理解和支持。
红岛区域将继续优化和开通公交线路
有网友表示，希望增加更多途经红岛区域的线路。
目前，红岛至市区有765路、902路、925路、937路等多条公交线路，建议市民结合公交优惠换乘政策，通过765路、937路换乘908路或乘坐937路在汽车北站换乘118路、120路、636路、935路等均可到达火车北站；
乘坐765路在四方车站区域换乘15路（海云庵广场站）可到达王村路。
下一步，我们将根据红岛居民的出行需求，结合红岛公交场站的规划和建设情况，继续优化和开通公交线路，进一步方便红岛居民的出行。
你对咱青岛的公共交通还有什么好的建议呢？一起来唠唠吧~
昨天下午，市运管局有关负责人做客青岛政务网，就“优化公交线网，方便市民出行”相关问题与网友在线交流。胶东机场公交衔接、隧道公交车增加、途经胶州湾大桥的高新快线公交线路优化等……这些方面的消息值得我们关注。
胶东新机场运营后常规公交咋衔接？
（资料图记者周建亮通讯员刘宇家）
将根据胶州机场枢纽站落实、建设情况，规划开通胶州机场枢纽站至胶州、城阳和高新区等区域公交换乘枢纽及主要集散站的公交线路，与上述区域内的公交线路进行衔接，通过公交线网对接；
并将根据乘客个性化、差异化出行需求，结合客流情况，开通机场至市区的机场巴士。
隧道公交拟增加
青岛途经胶州湾海底隧道的公交线路有隧道1路、隧道2路、隧道3路、隧道4路、隧道5路、隧道6路、隧道7路、隧道8路、青西快线9条线路，共配车220辆。
由于隧道公交线路的客流量主要集中在青西新区区内各点至青岛火车站，这部分客流约占线路单程客流的六至七成左右。
对此，我们协调公交企业在高峰时段增发了黄岛区内各点至青岛火车站的区间车，快速分流高峰高断面的客流，加快车辆周转，提高车辆运行效率。
近期，我们协调财政部门，拟增加隧道公交车辆，目前公交企业正在筹集或购置公交车辆。
625路优化方案暂不具备实施条件
随着深圳路的全线贯通，为方便深圳路、银液泉路、巨峰路、富锦路、月龙峰路、富裕路沿途居民的出行，进一步优化公交线网，填补公交服务盲区，经协调交通集团温馨巴士对625路线路优化工作进行了调研，制定了优化方案，并通过媒体向社会公示，征求市民意见和建议。
目前625路优化方案已确定，但因深圳路枣山路交叉口路段尚未验收，公交车辆暂不具备安全通行条件，待道路验收交付后，将及时组织实施625路优化方案。
将研究高新快线优化调整方案
（资料图青岛观摄影师王华/摄）
针对网友提出的“恢复途经胶州湾大桥的高新快线”诉求，该负责人表示：
由于高新快线原行驶路线途经跨海大桥，根据高速公路通行管理规定要求，通行高速公路的客运车辆设计时速最低不得低于70公里每小时，现阶段国内常规公交车辆最高设计时速设计为69公里每小时，现有公交车辆均不具备通行高速公路的条件，高新快线暂无法恢复。
下一步，我们将结合公交线网布局，对高新快线走向和站点进行研究，确定高新快线优化调整方案。因高新快线临时调整运行给广大市民出行带来的不便，请给予理解和支持。
红岛区域将继续优化和开通公交线路
有网友表示，希望增加更多途经红岛区域的线路。
目前，红岛至市区有765路、902路、925路、937路等多条公交线路，建议市民结合公交优惠换乘政策，通过765路、937路换乘908路或乘坐937路在汽车北站换乘118路、120路、636路、935路等均可到达火车北站；
乘坐765路在四方车站区域换乘15路（海云庵广场站）可到达王村路。
下一步，我们将根据红岛居民的出行需求，结合红岛公交场站的规划和建设情况，继续优化和开通公交线路，进一步方便红岛居民的出行。
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