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高端SUV谁最受欢迎?七月销量排行暴露不是宝马奥迪,竟是它!

核心提示: 据今日乘联会最新数据统计显示,7月份狭义乘用车零售销量达156.7万台,同比下跌5.5%,环比下跌7.1%。排行前十的车型大多数都是同比增长,其中销量最好的前三款车型分别为奔驰GLC、奥迪Q5、途昂...

进入七月,整体车市并未迎来回暖。据今日乘联会最新数据统计显示,7月份狭义乘用车零售销量达156.7万台,同比下跌5.5%,环比下跌7.1%。与此同时,SUV市场销量也出现同比下滑的情况,7月份SUV销量63.9万台,同比下滑6.9%,环比下滑6.9%。

然而随着高端SUV市场关注度的逐步提升,这部分市场份额反倒不断增加。排行前十的车型大多数都是同比增长,其中销量最好的前三款车型分别为奔驰GLC、奥迪Q5、途昂。

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数据来源乘联会

BBA之间的比拼!奔驰GLC拿下第一名

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在高端SUV领域,消费者最关注无非就是主流的宝马、奔驰、奥迪三大品牌,吃瓜群众乐见他们相爱相杀。从该榜单的数据上看,奔驰GLC以超奥迪Q5近1400台的销量拿下七月高端SUV销量榜单的第一名,整体销售了10357台,同比增长14.8%。即便是1-7月累计销量排行,奔驰GLC依然稳稳拿下销冠。

在汽车论坛上,车主谈到这款车,普遍对其内饰的豪华感与操控表示满意。乘坐舒适性好,用料相比同级十分厚道;操控感觉也不赖,转向手感很轻,换挡平顺,没有什么顿挫感,即便是女性车主,驾驶起来也感觉到轻松。而且外观造型呈现出来的视觉效果,年轻时尚。

当然,奔驰GLC的热销与车型降价促销也脱离不了干系,面对奥迪和宝马纷纷推出新款车型,奔驰GLC希望通过降价留住用户。

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另外两款奥迪Q5、宝马X3的表现同样抢眼。宝马X3作为后来者,其主要亮点包含:采用后驱为主的智能轻量化平台、内饰三块大屏同时配合使用、搭载手势操作、热敏按键等智能配置以及提供了当下市场的主流安全辅助系统。

途昂同比增长6.4%,喜提榜单第三

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途昂的东家在高端市场的影响力虽然不及宝马,奥迪,但是在销量比拼上似乎没有败下阵来。途昂七月销售了7227台,同比增长6.4%,在1-7月累计销量中成绩瞩目,达到了同比148.6%的增幅,远远高于其他同级产品,而且在今年七个月的累计销量中,途昂同样硬气拿下第三名的销量成绩。

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途昂的成功,让我们看到了大众的品牌号召力,同时也能明显感觉到消费升级时代,中高端市场会越来越吃香。在买车君看来,途昂销量的高涨的又一个原因,是由于自身强大的产品实力,相比其他豪华品牌的同级车型,途昂的价格有优势,据车主反馈,这款车的外观、操控和空间都能让人满意,外观霸气硬朗,给人十足的爷们味,后备厢空间、乘坐空间完全不用担心,另外,操控比较灵活,转向精准。

在近日某个网站的调查数据中,途昂也以4.57分的成绩拿下50-70万欧系SUV性价比口碑排行榜的第一名,所以如果你买车更看重性价比而不是牌子的话,我想你没有理由不选择大众途昂。

英菲尼迪QX50涨势凶猛,但销量不高

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说起英菲尼迪这个品牌,在年度销量上是没有办法和雷克萨斯、捷豹路虎、凯迪拉克等品牌相提并论。英菲尼迪QX50是品牌的主力车型之一,在刚过去的七月份,英菲尼迪QX50同比涨幅,成为上榜车型中最大的一款车,达到了58.2%,不过如果论实际销量的话,不到1000台的销量成绩,并没有十分光彩。在1-7月累计销量方面, 英菲尼迪QX50却是榜单上同比下滑最严重的一款车。

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英菲尼迪QX50卖不好的原因,首先是没有特别突出的点,比如类似宝马的操控、奔驰的豪华干或是雷克萨斯的设计,他都不具备。而且根据内业人士指出,新款车型采用更加紧凑的前麦弗逊式独立悬架,与现款车型所使用了双叉臂前悬挂相比,无论是操控性,还是行驶稳定性方面,都退步了。

普拉多销量下滑原因何在

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销量不够理想的还有普拉多这款车。就像汉兰达是中型SUV的标杆一样,普拉多在硬派SUV市场也有自己的江湖地位,该车可是“入藏车”的代表。只是改款车型并没有让消费者满意,2018款普拉多配备分时四驱,以取代原来的全系全时四驱,而且把后桥机械式差速锁取消,轮间限滑也只是靠电子辅助系统了。你似乎感觉到这款车变得不那么越野了,消费者自然不买账!

当然,丰田也是通过市场需求进行调整,比如外观就更加大气简洁。内饰中心部分增加了仿缝线装饰,档次大幅提升。据悉,在价格方面,现在4S店也进行了降价促销。

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消费升级的到来,势必让消费者更加青睐高端车型,想要获得更多的关注度,车企除了要保证产品质量之外,也要设计出一些不同于其他竞品的亮点,这样才能赢得更多的机会。

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