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立秋之后
尚有“一伏”
于是小编在炎热的时光里
只能用各种好消息鼓舞自己
比如济青高铁、青连铁路预计12月20日通车
比如地铁9号线、10号线最新规划出炉
比如地铁1号线黄岛段首个盾构区间
实现左线贯通
比如地铁2号线运营控制中心综合楼
通过中期验收
好消息一个接一个
真的需要好好消化一番
地铁1号线黄岛段
首个盾构区间实现左线贯通
记者从市城乡建设委获悉，8月8日上午，随着盾构机机头缓缓抵达安子站北侧的盾构接收井“破壁而出”，地铁1号线黄岛段首个盾构区间实现左线贯通，为下一步盾构区间结构施工创造了有利条件，更为实现右线贯通目标吹响了号角。
安安盾构区间位于长江东路及新港山路下方，局部进入中冶爱彼岸北侧地块，长江东路及新港山路为黄岛区主干道。左线全长940.54m，盾构掘进累计历时8个月，其间先后克服填海回填软弱地层、下穿大尺寸雨水暗渠、重要带压市政管线、岩层上软下硬等地质风险，风险源多，施工难度大。
据悉，施工过程中，青岛市市政处主动服务，严格监督，全面落实“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的工作要求，督促参建各方严抓安全质量关和推行工地标准化。参建单位合理安排工期，不断优化施工方案、创新施工工艺，制定相应的应急预案，防患于未然，严格监测盾构机即将出洞时的各项数据，确保盾构区间的顺利贯通。
地铁2号线运营控制中心
综合楼通过中期验收
记者从市城乡建设委员会获悉，地铁2号线运营控制中心综合楼及应急指挥中心工程顺利通过住建部绿色施工科技示范工程中期检查验收。目前应急指挥中心正处于主体施工阶段。
据了解，地铁2号线运营控制中心综合楼及应急指挥中心工程，位于青岛市崂山区深圳路西侧，合肥路南侧交叉口处，由综合楼塔楼、控制中心裙楼、应急指挥中心大楼及地下室组成，项目投资8.96亿，建筑面积约13.6万平方米，由中青建安建设集团有限公司负责总承包施工建设。
目前应急指挥中心正处于主体施工阶段。该工程应用BIM技术、环境综合监测系统、红外线智能监测报警系统、双重预防体系实施应用、劳务实名制门禁管理系统及无人机航拍等先进技术，实现了建筑垃圾控制，达到了绿色施工“四节一环保”（ 节能、节地、节水、节材和环境保护）要求。
济青高铁、青连铁路
预计12月20日通车
8月8日，城阳区委副书记、区长李红兵表示，济青高铁、青连铁路于2016年正式动工建设，目前，济青高铁城阳段已完成所有线下工程，现正在铺设轨道，青连铁路城阳段已完成所有桥墩施工，现正在进行架梁施工，两条铁路城阳段计划10月下旬开始联调联试。经与济南铁路局对接，济青高铁、青连铁路计划于今年12月20日同时通车运营。
开通后，城阳区市民将无需换乘即可直达北京、上海、烟台等城市，给市民出行带来便利，其中，通过济青高铁可直达北京，车程由以前的4小时40分压缩到3小时，通过青连铁路可直达上海，由以前的7小时压缩到4小时，通过青荣铁路可快速直达威海、烟台等城市，从而使城阳市民真正融入高铁时代，出行更加便利。
地铁9号线、10号线最新规划出炉
李红兵说，我市地铁规划建设由市地铁办统一组织实施，各区（市）负责《轨道交通征迁工作目标责任书》下达的年度征迁腾地、市政管线和公共绿化迁改以及其它协调工作任务。经咨询市主管部门，地铁9号线目前正在准备上报发改立项。惜福镇区域共规划有铁骑山路站、惜福镇站、供电所站、后金社区站和东葛社区站共计5个站点，其中铁骑山路站位于铁骑山路、正阳路和王沙路之间，后金观光园处附近设置后金社区站，其他事宜请咨询市地铁主管部门。
李红兵表示，我市地铁规划建设由市地铁办统一组织实施，各区（市）只负责《轨道交通征迁工作目标责任书》下达的年度征迁腾地、市政管线和公共绿化迁改以及其它协调工作任务，经城阳区地铁办咨询市地铁办，目前该区域的地铁线路尚在规划当中，具体站点设置在白沙河南岸或北岸尚未确定。
记者 葛均艳
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