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30万内最适合穿越进藏的车,比汉兰达强百倍,最后一辆堪称神车

核心提示: 说起我国的西藏新疆这些西部地区,都是让无数青年向往的地方,许多人在学生时代就盼望着有一天能去青藏高原领略大自然的鬼斧神工,去看看祖国的后花园,步行去西藏,...

说起我国的西藏新疆这些西部地区,都是让无数青年向往的地方,许多人在学生时代就盼望着有一天能去青藏高原领略大自然的鬼斧神工,去看看祖国的后花园,步行去西藏,骑单车去西藏这些新闻时有发生,有车一族更是跃跃欲试,开个小QQ车就敢去西藏玩一圈了,主要还是靠了经济发展之后去西藏的路也越修越好了,但是毕竟路途遥远,为了自身安全需要准备和考虑的因素非常多,车迷们都知道在西部地区最多的车就是丰田系的巡洋舰和霸道这两款车,但是这些车普遍价格都在40万以上,对于很多人来说还是太遥远,今天小编说的这3款车,价位都在30万以上,同时满足发动机能吃粗粮,质量可靠性高,维修便宜且容易这进藏三大条件,一起来看看吧

途达

30万内最适合穿越进藏的车,比汉兰达强百倍,最后一辆堪称神车
30万内最适合穿越进藏的车,比汉兰达强百倍,最后一辆堪称神车

日产途达是一辆新上市的车,熟悉日产的老司机可能还停留在帕拉丁那个年代,途达可以说是帕拉丁的换代车型,由日产和奔驰联合研发,动力系统为2.5L发动机搭配7AT变速箱,这套动力总成爆发力没有涡轮车那么强,但是好在皮实耐用不挑油,最小离地间隙225mm,四驱系统带有低速四驱模式,配有分动箱和扭矩放大器,长途穿越就靠这些牛逼配置了

帕杰罗劲畅

30万内最适合穿越进藏的车,比汉兰达强百倍,最后一辆堪称神车
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这款车已经上市多年,在中西部地区保有量也是可以的,3.0L V6发动机搭配5AT变速箱,三菱的超选四驱系统在业界也是公认的牛逼,中央差速器是最专业的牙嵌式差速器,比普通的多片离合器式的要稳定可靠的多,过一般的交叉轴都是分分钟的事情

奔跑者

30万内最适合穿越进藏的车,比汉兰达强百倍,最后一辆堪称神车
30万内最适合穿越进藏的车,比汉兰达强百倍,最后一辆堪称神车

这款车在国内是平行进口的方式在销售,知名度上不如它的大哥霸道,但是这车在东南亚地区可是实打实的畅销车型,就因为价位低,经济实惠还是丰田出品,可靠性有保证,2.7发动机和国内的普拉多2.7是同款发动机,跑高速一般,但是低扭强劲,特别适合越野脱困,依托于丰田在我国中西部强大的保有量和维修店,你根本不用担心这车的售后问题,可以说普拉多能去哪它就能去哪

你觉得这几款车怎么样呢,是不是你喜欢的菜

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