动力配置对比
楼兰
23.88-29.18万元
自由光
20.98-31.98万元
汽车终归是用来驾驶的，恰当的动力组成，合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件，此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。
动力系统对比
楼兰
自由光
动力系统对比
| 项目/车型 | 2017款楼兰2.5L自动XL NAVI Plus两驱智领版 | 2017款自由光2.4L自动全能版 |
|---|---|---|
| 引擎排气量(L) | 2.5 | 2.4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 137 | 128.5 |
| 最大马力(Ps) | 186 | 175 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6450 |
| 最大扭矩(N·m) | 229 | 228 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 3900 |
| 发动机自动启停 | - | ● |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 9速/手自一体 |
| 油耗(L) | 8.7 | 8.5 |
在两车动力组成方面，楼兰和自由光分别搭载是2.5L自然吸气发动机+CVT无级变速变速箱和2.4L自然吸气发动机+9速手自一体变速箱。楼兰的发动机输出达到186马力，峰值扭矩为229牛·米；而自由光的发动机可以输出175马力，峰值扭矩228牛·米。从数据上来说，楼兰发动机占有一定优势。此外，自由光提供了发动机启停技术，理论上可以提高燃油经济性。
底盘对比
楼兰
自由光
底盘对比
| 项目/车型 | 2017款楼兰2.5L自动XL NAVI Plus两驱智领版 | 2017款自由光2.4L自动全能版 |
|---|---|---|
| 驱动结构 | 前驱 | 四驱 |
| 前悬挂 | 带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂（脉冲式阻尼回弹弹簧） | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂 | 带稳定杆多连杆式独立后悬挂（脉冲式阻尼回弹弹簧） | 多连杆独立悬架 |
| 前/后制动器类型 | 通风盘式/通风盘式 | 通风盘式/盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 |
在悬架配置上两车选择有所不同，楼兰的前后悬挂分别采用了带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂（脉冲式阻尼回弹弹簧）和带稳定杆多连杆式独立后悬挂（脉冲式阻尼回弹弹簧）；而自由光前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为多连杆独立悬架。
行车辅助对比
| 项目/车型 | 2017款楼兰2.5L自动XL NAVI Plus两驱智领版 | 2017款自由光2.4L自动全能版 |
|---|---|---|
| 定速巡航 | ● | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 并线辅助 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● |
| 前/后雷达 | ●/● | ●/● |
| 倒车影像 | - | ● |
在行车辅助功能上，楼兰和自由光都具有定速巡航、并线辅助、上坡辅助功能，不过自由光还配备了自适应巡航、车道偏离预警功能。此外两车除了都具有前雷达、后雷达功能外，自由光还配备了倒车影像、自动泊车入位功能。
关于“ 楼兰 ”的评论
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极品诺言评论车型：2.5T 无级 S/C HEV XE 四驱 尊尚版油耗：超级满意，将近两吨的车，9.5的油耗，应该没的说吧 高速路段表现：感觉高速也就是7到8个左右吧，还是很优越的 城市路段表现：我在市区都开eco，所在城市不是很堵，10个左右操控：第一次开suv，也许和自重有关，试过130弯道，一个字稳，本人对操控没啥需求，肯定比我以前的老蓝鸟要好很多 山路：不建议总跑山路的朋友买，楼兰底盘加猪大肠，也就算个城市suv动力：很多人说楼兰起步肉，可能是混动的关系，在加上本人开车稳，真心没感觉起步肉，高速不经意140，超车三个字，稳，顺，快
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璀璨尝试评论车型：2.5L 无级 XL 智尚版动力：已是而立过后之年，没有啥*了，更何况是换的第二辆车，动力因素不是那么关注了，毕竟家用。再说日产品牌也不是打造动力的，家用足够啦??操控：操控我要说是比较满意的一点，方向轻但并不摇摆，整车稳重，就是底盘略硬了些，加速cvt平滑自然，慢速及倒车时的雷达和影响辅助也挺给人信心的。油耗：这车邮箱挺能装的，满载72升，给长途续航能力增添很到位的信心！而且高速定速巡航很省油的，但是在市内半堵车加空调的话，油耗也不低哟～
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阿闲灬评论车型：2.5L 无级 XL 智尚版动力：动力我觉得刚刚够用。感觉和普拉多2700挺像的，一踩油门就冲一下，挺不好掌握的，开久了也就习惯了，没啥大毛病操控：SUV嘛，我觉得就没有操控，加上这车方向盘都比别的车多一圈，这点最愁人了，但是总体没毛病，刚提车的时候就开着出甘南玩了一圈，棒棒的，山路也能走，但越野根本就别指望了，谁越野也不会买这车对吧？油耗：油耗我感觉还行吧，不是很费。市区能保持在10左右，高速也就7、8个油，我最低一次开到过6个油，从此再也没开到过，加上本身就吃粗粮，也不要求什么。2.5的自吸加上这么大的车也情有可原。
关于“ 自由光 ”的评论
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游客20评论车型：2.0L 自动 优越版动力：自然吸气，换挡平顺，相比2.4的是弱了点，但是2.0的动力在城区跑绰绰有余，很多人觉得买Jeep就要买大排量的才有动力，其实现在很少有机会去爬山路，基本都是在城区用，所以我觉得挺好用的。操控：Jeep的稳定性是毋庸置疑的，方向盘灵活，指向也很精准，特别是跑高速的时候，车身稳重，120码一点发飘的感觉都没有。油耗：目前行驶了1256km，油耗差不多在10个油左右，因为还在磨合期，所以油耗偏高，但在接受的范围内，老爸说油耗跟个人的驾驶习惯和驾驶路况有很大关系的。
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大赖赖赖评论车型：2.4L 自动 领先版油耗：油耗是有点高啊，15.7，可能是新车的事，等首保的时候透一下看看怎么样，也是自重1.75的车，2.4的排量，毕竟排量跟体重在那放着呢操控：个人感觉操控性不错，尤其是前后雷达非常给力，在平时遇到比较窄的路况的时候非常实用，但是后雷达有点缺德，往后倒车的时候碰到草了，直接就停车了，动力：动力不用说 2.4的 动力强大，高速上超车不费劲，给油就加速，市里不快跑，轻轻一给油，轻轻松松上50迈
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起个叼名想半天评论车型：2.0L 自动 领先版操控：说实话 瘦小的人觉得方向盘有点大，有开卡车的感觉，低速的时候有点重，高速比较灵敏，放开手有点偏右，不知道是不是 四轮定位的问题。油耗：提车第一周吓傻了百公里15.5左右！第二周13左右，第三周上了高速10.5左右，目前市区11.5，油耗说实话 有点高，看论坛里说有8个油的，不知道他们是不是都推着走的！等首保后再看看！动力：起步的时候稍微有点肉，城市越野也理解，冲的太猛有点怕，主要是后半段加速还可以，能跟得上！ 跑高速：高速上还是比较稳定的，140的时候还是扎扎实实，定速巡航120的时候 转速在2000左右
