中车四方所核心系统助力青岛“最美地铁”开跑

沿途尽是美景，走山岭，过隧道，一线体验“山、海、泉、林”不同景色，青岛最美地铁真的来了！近日青岛地铁11号线开始试乘，并将于4月底正式运营。线路全长近60公里，设置了22个站点，运行完全程却仅需58分钟。这是因为11号线地铁列车装载着由高新区中车四方所研发的具有完全自主知识产权“120km/h车速的地铁车辆牵引传动系统”，全国领先的时速可以让市民在美景中享受地铁的“速度与激情”。

11号线列车采用三动一拖编组形式，牵引传动系统采用架控方式，每个动力转向架配置一套完全独立的牵引传动系统，单一转向架发生故障后不会影响到其他转向架的正常工作，有效提高了列车的安全运行保障能力。另外，11号线有4座地下站，18座高架站，上天入地无所不能，远远看去像一个游戏高手中的贪吃蛇，那么11号线是怎么做到统一号令听指挥的呢？原来是因为11号线装用了中车四方所网络控制系统和钩缓系统。

动车组与城轨列车网络控制系统

网络控制系统是地铁运行的“中枢大脑”，由它散发指令联动地铁的各项功能同时收集处理地铁各项设施传回的信息，从而控制地铁的启动和停止、广播、空调、烟火报警、车门状态显示等。而钩缓系统将各节车厢安全地连为一体，又可以实现全车信号传输，从车头到车尾都听列车司机的统一指挥，特殊装置能够使转弯上坡等造成的压力轻松化解。再加上在青岛地铁3号线就大放异彩的中车四方所减振产品，使11号线地铁列车上天如鸟儿展翅，入地如游鱼得水，让市民在家门口感受到装载着世界先进水平核心系统地铁列车的魅力。中车四方所同时为11号线地铁提供了司机室控制柜、基础制动等装置。

牵引传动系统

“最美地铁”安全舒适运行的背后有一群默默奉献的“最美守护者”，这其中就包括中车四方所的售后维保人员。当大家与家人共享幸福的晚间时刻，亦或是美滋滋地沉浸在甜蜜的梦乡之时，他们依旧坚守在工作的第一线。从晚上7点到第二天清晨目送列车出库运行，他们不间断的对每一列车进行系统检修与维护，认真查看列车的每一个零部件，仔细检查每一个接线头，不放过任何一个安全隐患，确保列车的安全运行，为乘客提供舒适的乘坐体验。

“一心一意，畅达幸福”的11号线试乘顺利开展，高新区中车四方所将持续提供先进的技术支撑与全面的服务保障，助力青岛地铁早日成网运营，更好地造福岛城人民。（来源：青岛高新区中车四方所）