晚报讯 经过376天的紧张施工，地铁1号线太行山路站昨日终于实现拱部贯通，成为青岛地铁1号线首座拱部贯通的暗挖车站。
“太行山路站是目前我市唯一一座采用 ‘单层初支拱盖法’施工的地铁车站。 ”青岛市地铁一号线公司副总经理赵光泉介绍，太行山路站全长207米,断面宽度22米，高度18.5米。全车站设置两个作业面，利用车站两端的风井、风道作为工作通道，同时对向开挖施工。 “作为青岛市第一座采用单层初支拱盖法施工的车站，我们没有经验可以借鉴。在施工过程中通过对每一项监测数据分析，适时调整施工工艺，在安全和进度之间找到关键的平衡点。 ”施工方中铁隆集团有限公司土建一标A2工区项目经理徐华说，为了确保工程的安全，施工方以超前地质探测为导向，利用地质雷达、超前探孔等手段，及时准确掌握前方围岩水文地质情况，提前制定应对方案。
“1号线是目前青岛市机械化程度最高的在建地铁线路，采用机械化掘进的区间总长度约为33.44千米，占全线区间里程约66%，今年将投入6台TBM掘进机和12台盾构机全线作业。 ”赵光泉表示，截至目前，1号线全线76个工点，已开工64个，开工率84%。
（记者 傅春晓 于波）
