青岛航空都市战略：2030年建成东北亚国际航空都会

16日，2016世界机场城市大会在香格里拉大酒店举行。

航空枢纽发达程度是衡量国际大都市的重要指标。在16日举行的2016世界机场城市大会上，青岛发布了航空都市战略。未来，青岛将围绕胶东国际机场重点打造航空都市新区，力争到2030年建设成为东北亚国际航空都会。

青岛航空都市战略制定了近、中、远期三个阶段的目标与路径。其中，近期（2016-2020）主要目标为建立临空经济示范区，力争2019年顺利实现胶东国际机场开航运营，并且依托胶东国际机场周边机场，形成以公务机为龙头的通航产业生态体系。同时，尽快完成空港综合保税区与空港自贸区的申报工作。中期（2021-2025）主要目标为建成中国精益航城，机场年旅客吞吐量超越3500万人次，通过本地科技研发培育与国际航空制造项目招引相结合，构建完整的大航空产业体系，完善区域生态配套设施，建成智慧人文、绿色生态的空港新城。远期（2026-2030）主要目标为建成东北亚国际航空都会，拓广加密，构建2小时日韩快线，5小时国际中转线，12小时国际直航线，建成面向世界、连通全球的东北亚国际航空枢纽。通过不断的产业集聚，建立自主创新和全球合作的国家航空产业创新区，建成具有重要国际影响力的航空都会。届时，青岛将建设成为东北亚区域航空枢纽、国家航空产业创新区和智慧生态空港新区。

为此，我市将重点围绕人才、金融和环境等方面开展三大行动。其中，人才高地行动重点培养航空领军型人才、航空复合型人才和航空应用型人才。金融助力行动包括打造航空金融中心，以贸易融资、融资租赁、离岸结算、航运保险为重点为航空业发展提供金融服务。同时将构建基金发展体系，建立航空产业投资基金、国际航空技术并购基金、无人机创业创客基金、通用航空融资租赁基金、北斗导航应用投资基金等多位一体的基金体系，重点支持航空制造业、航空服务业、通用航空等重点领域的发展。环境提升行动主要是优化政务、商务和生活环境。（记者 周建亮）