“锤钉兄弟”街头义务除钉

“70后”谢舒明和“80后”彭龙是武汉公交集团四公司修理厂的普通员工，为消除车胎被扎隐患，他们二人利用休息时间，抡起30斤重的铁锤，穿行在城市滚滚车流中，义务上街锤钉，一干就是大半年，清除路钉数百枚，被大家亲切地称为 “锤钉兄弟”。2015年1月，谢舒明、彭龙荣登“中国好人榜”。 

2014年10月18日上午，汉阳区陶家岭公交四公司保修车间内，谢舒明收到一条手机短信：杨泗港高架桥下，有一处铁钉露出，过往车辆纷纷避让。午休时间一到，“锤钉兄弟”出发了，30斤重的锤子，在身高不到一米七的谢舒明手里显得略为沉重，他拖着锤子走向道路中间的钉子处。彭龙将警示路标放在离路钉约5米处，一边提醒过往车辆注意，一边示意谢舒明开工。抡、瞄、砸，谢舒明抡起铁锤一次一次地砸向立在路面上的路钉。 

近几年，武汉地铁、立交等建设工程密集，高峰时数千个工地同时施工。工地破坏的路面，施工方常用路钉固定几块钢板，覆盖坑洼以便通行。车辆长时间碾压钢板移位，或者施工结束后疏漏，路面凸出的路钉便成为过往车辆的“噩梦”。谢舒明长期抡锤砸钉，让他右手掌心磨出一个硬币大的老茧。 

半年多来，谢舒明和彭龙共外出锤钉上百次，步行上百公里，锤了数百个路钉。说到对社会的贡献，谢舒明有些腼腆：“到底能够减少多少轮胎受损我无法统计，但锤钉以来，胎工组的抢修情况从每天的50多次减少到10多次，每天可以少补20条轮胎，算下来仅公交这一块，就可以减少4000条轮胎受损。 ” 

梁超 整理