广东第一座真正意义上的跨海大桥——南澳大桥建成通车，圆了南澳人民百年大桥梦。1日上午10时许，在南澳大桥长山尾上桥点，汕头市委书记陈茂辉宣布南澳大桥建成通车，现场一片欢腾。随后，多辆全新的新能源大型公交车从南澳岛驶向彼岸，进入大桥时代的南澳县从此掀开崭新的一页。
据介绍，南澳大桥西起澄海莱芜，横跨后江湾，终点在南澳长山尾，接入环岛公路，全线采用二级公路技术标准，是全省“县县通高速”和省道S336线的重要组成部分。同时，也是汕头市实现内联外通立体交通的重要节点，将进一步促进交通服务均等化。南澳大桥是连接广东唯一海岛县南澳县和大陆的跨海大桥。大桥的建成将从根本上解决南澳海岛7万居民和岛外游客进出岛难题。大桥的建成通车，形成了南澳与汕头、潮州1小时交通圈，也让南澳从过去的“孤岛经济区”变成“海丝前沿区”。
南澳大桥是国内第一座开工建设的跨海矮塔斜拉桥，桥梁设计使用寿命达100年。大桥于2009年1月20日动工建设，历时6年，总投资近20亿元。（记者/黄学佳 通讯员/柯焕彬）
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广东首座跨海大桥南澳大桥开通
限时速60公里，超载车辆、行人、摩托车禁行，试运营期间暂免收费
昨天上午，广东第一座真正意义上的跨海大桥汕头市南澳大桥通车试营运，宣告南澳岛依赖舟楫摆渡的历史结束，进出陆岛交通瓶颈从此变坦途；数百建设者五年多的攻坚克难，终圆了民众廿余年的大桥梦。
全长11 .08公里的南澳大桥，大约有9341米的桥梁悬于南海之上，大桥桥面净宽11米左右，设置为双向两车道，中间没有设置物理隔离设施。
大桥的收费站设置于南澳侧接陆处，而在大桥的莱芜侧也设有一处物理闸口，进岛车辆将取卡通行，而出岛车辆将凭卡放行。
据了解，目前，大桥的收费方案仍未正式出台，在试营运期间，车辆通行将暂时不收费，车辆通行时间从早上7时至晚上10时。不过，鉴于南澳大桥属陆岛连接线，岛上可容纳车流量有限，汕头市交警部门综合考虑各种因素后决定，试运营期间，每天进岛车辆将控制在1500辆之内。
此外，南澳大桥的管理方还规定，通车时速最高限定为60公里/小时，严禁超过55吨限载量的车辆、行人、摩托车、非机动车以及运载易燃易爆和危险化学品的车辆上桥，禁止车辆在桥上超车、倒车、逆行、掉头或者停车上下客、拍照以及使用远光灯；大桥每500米设置高清视频监控设备，同时配备广播系统，对大桥交通状况和车辆行驶行为进行无盲点实时监控。 记者谭林
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