随着秋天的到来，对于讲究精致生活的“锋尚派”、崇尚享受的“自由派”、追求速度的“行动派”来说，金秋是最佳的旅行时节，也是最好的购车时机。出门远行怎能离开一部专属的捷豹座驾?怎能错过自然风光中的无限可能?捷豹路虎中国为全新捷豹XF家族推出了极具吸引力的第三季度金融计划，让购车者在旅行中尽享驾控乐趣的同时，也可拥有灵活多样的金融购车选择。
动力方面，入门级发动机将是一款源自于捷豹路虎Ingenium发动机家族的涡轮增压版2.0升四缸发动机，而主流发动机将是一款3.0升V6发动机，该V6发动机极有可能会是一款机械增压版发动机。尽管捷豹考虑未来不采用V8发动机，但是新款XF上市时应该依然会提供一款八缸发动机，而且依然会提供全轮驱动系统供消费者选配。
此外，新一代XF可能会推出一款新的XF Sportbrake旅行版车型，另外甚至还可能会推出一款高性能的XF SVR车型取代现款XFR-S。后者可能会继续采用一款机械增压版5.0升V8发动机，动力可能高达575马力。捷豹还可能会发布一款新的混合动力版XF车型，以确保XF能够匹敌其德系对手推出的类似车型。
2014款捷豹XF的设计出自捷豹品牌设计总监Ian Callum之手，这位曾设计阿斯顿马丁DB车型的大师，被誉为业界的“詹姆斯·卡梅隆”，细腻的风格对品牌文化的刻画就像是卡梅隆电影中对人物的性格分析。精心雕刻的复古细节在经历3代演变，到今天已经不在显得与主流特色格格不入，摁下发动机启动按键，空调出风口和旋钮式换挡缓缓升起是这款车型最神奇的时刻，近3米的轴距也没有让后排显得过于阔绰，厚实的座椅为了让贵族们绝对舒适。这就是捷豹。
从1922年成立到今天，始终没有完全放下身段把市场放在造车的第一位，这就是英国人古板的可爱的地方，要用一辆车来承载文化，要站在今天叙述过往，要让车主感受另一种用车体验，总有些牺牲是难免的的。而实际上，纵览捷豹全系车型的历史演变，真正要去计较市场化和极致化，同样可以找到相应的产品，比如F-type。现款XF是在2009年作为S-Type的换代车型推出上市的，在2012年进行了改款，又在2013年增推了全轮驱动版本。而新一代XF将在内饰与外观上得到彻底的重新设计。
为方便本届展会观展，即墨市政府按大型展会交通保障安排三条展会直达专线；根据需求加密行车班次、缩短间隔时间；汽车东站、汽车北站、即墨市区至展馆设立直达摆渡车辅助交通顺畅便捷。
附：展会日程安排如下
我们将继续秉承“创变求新、共启未来”的开拓精神，坚持“共赢发展”的办展理念，依托山东半岛蓝色经济区的经济发展环境，引入国内前沿先进的展会理念，打造山东展成为展商、观众和媒体满意认可的行业盛会、对蓝色硅谷具有驱动力和拉动力的高标准展会！
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