时年67岁法拉利主席蒙特泽莫罗在9月10日宣布辞职。他留下的位置将由菲亚特克莱斯勒集团首席执行官Sergio Marchionne接替。1991年蒙特泽莫罗被任命成为法拉利主席以来，他已经和这个品牌度过了风风雨雨23个年头。在职期间，他用自己的决策能力成功的让法拉利扭亏为盈，并在2000年时隔21年后再次得到一级方程式冠军。
蒙特泽莫罗将在10月13日正式离开法拉利，也就是庆祝法拉利进入北美60年之后。届时，蒙特泽莫罗将出席一系列活动包括法拉利北美车主见面会和部分慈善活动。法拉利为此盛典将推出一款限量10部的跑车，目前还没有这款跑车的任何信息。
就在蒙特泽莫罗宣布辞去法拉利主席后不到48小时，新任主席Sergio Marchionne宣布提高法拉利的年产量。他表示鉴于高端运动车和跑车的市场目前在持续增长，所以法拉利将计划每年生产更多的车型。对此他还解释道：“法拉利如果不增加产量，消费者就会一直等下去，最后很可能就厌倦了转而去购买同级别其他品牌车型。”Marchionne没有透露法拉利的年产量将上升多少，不过此前他曾暗示法拉利的年产量能达到10000台。
这个计划和蒙特泽莫罗的五年计划背道而驰。蒙特泽莫罗的五年计划大体内容为连续五年保持年产量7000台以保证法拉利品牌的价值和独特性。
观点：蒙特泽莫罗在恩佐去世后接管法拉利，为法拉利做出了不可磨灭的贡献。不仅在F1大杀四方，在量产车领域也做的风生水起。如此大规模的增加产量对一个跑车品牌来说可能只顾到了眼前利益，没有看到长远的品牌价值。
