保时捷Macan仅售55.8万元起
7月3日、4日是保时捷Macan在中国的重要时刻,继在厦门全国上市暨试驾会后,广州保时捷中心也举办了广州区域的大型上市活动。
保时捷作为全球量产德系跑车的“佼佼者”一直以来是众多消费者感觉是“摸得到、‘购’得着”的品牌,其因坚持了多年911青蛙动感设计成为佳话,但保时捷深知不能做一个“曲高和寡”的高端奢侈品,因此作为“走量”的卡宴车型的引进在中国获得了巨大的成功,而这一款“小老虎”Macan可以说是其第二辆“走量”车型,对品牌利润贡献和继续维护其它高端车系资金研发有着不可估量的作用。
最低版本是没有“裸车”的
保时捷官方更愿意称Macan是一辆纯粹跑车,但记者认为可以说是911车型的跨界版,与卡宴关系不大,不过更多人愿意称之为“保时捷首款中型SUV”,其实这些并不重要。我们要知道的是Macan有着更低的价格门槛,对此,也让许多消费者趋之若鹜。此次上市的新车共有3款,在动力上,有2.0T、3.0T和3.6T三种选择,起售价分别为55.8万元、68.8万元、98.8万元,并提供众多选装项供消费者定制化选择。
据记者采访广州保时捷中心销售人员得知,目前2.0T版本较多,可于月底或下月提车,但也介绍了最低55.8万元“裸车”是没有的,该款配置甚至金属漆也没有,因此在厂方加了配置运抵经销商处大概为68万元官方的“增配菜单”车型,再加上各种税后提车也需要78万元到80万元,而3.0S版本“落地”也需要90万元左右,反而记者觉得3.0S更加值得,之后在试驾报告中再详细阐述。当然,相对于卡宴加价50万元左右,貌似厚道了些。不过按照预测,在广州如果想购买Macan需要排十分长久的队伍,从下订到提车至少需要12个月以上的等待周期,因为它是保时捷销售车型的绝对主力。
首款搭载4缸发动机的车型
“Macan”源于印尼语,意为“老虎”。动力方面,保时捷Macan将有三种可选,入门级的Macan搭载的是一台2.0T发动机,而Macan S车型配置了3.0升V6双涡轮增压发动机,输出功率340马力,0-100公里/小时加速仅需5.2秒,最高车速250公里/小时。高配车型将搭载全新3.6升双涡轮增压V6发动机,峰值功率400马力,峰值扭矩可达550牛·米,0-100公里/小时加速只需4.6秒,最高时速264公里。Macan标配七速PDK双离合变速箱,暂时不提供手动变速箱。四驱系统部分来看,Macan均标配托森差速器的四驱系统,机械化的四驱系统让转换效率更高。配合PTM(保时捷牵引力控制系统)后可以实现100:0-0:100的前后轮扭矩分配,从而达到极佳的越野效率。
Macan的出现可算是填补了保时捷在入门级SUV的空白,同时凭借着保时捷的招牌以及相比卡宴而言更低的售价,我们相信它又将成为一款保时捷品牌的热卖车型。
